وصفات تقليدية

هل يمكن أن يساعدنا المحار خلال إعصار ساندي؟

هل يمكن أن يساعدنا المحار خلال إعصار ساندي؟

على ما يبدو ، كان المحار البري يستخدم لتثبيت الساحل ضد هبوب العواصف

لا ، نحن لا نتحدث عن أكل المحار. في الواقع ، قد يكون عدم تناول المحار هو المفتاح. بول غرينبرغ في صحيفة نيويورك تايمز لديه قطعة رائعة حول كيفية استخدام المحار لإيواء الخط الساحلي الشمالي الشرقي من خلال بناء الشعاب المرجانية الهائلة تحت الماء ، وإبقاء الشواطئ في مكانها.

وفقًا لجرينبرج ، كان المحار يستخدم لتعبئة الشاطئ ، حيث كان المحار يتراكم فوق المحار البالغ لحوالي 7000 عام ، مما أدى إلى تفتيت الأمواج قبل أن تصل إلى الساحل. "الأسِرَّة الأقرب إلى الشاطئ تنقي المياه من خلال ترشيحها الدؤوب (يمكن لمحار واحد ترشيح ما يصل إلى 50 جالونًا من الماء يوميًا) ؛ وهذا سمح لأعشاب المستنقعات بالنمو ، مما أدى بدوره إلى تثبيت الشواطئ جنبًا إلى جنب مع بنيتها الجذرية الواسعة ،" هو يكتب.

لسوء الحظ ، بفضل أسلافنا تناولوا الكثير من هذه المحار ، وتطوير نيويورك لأسرة الطرق ، اختفت معظم هذه المحار ، مما جعل شواطئنا غير محمية إلى حد ما.

لكن هناك أخبار سارة ، كما يقول جرينبيرج: ربما يعود المحار. مع أعمال مثل قانون المياه النظيفة في السبعينيات ، بالإضافة إلى منظمات مثل مؤسسة نهر هدسون ، يمكن لمحار نيويورك الآن البقاء على قيد الحياة في الممرات المائية ، وتنمو الشعاب المرجانية ببطء. دعونا نأمل فقط أن يكون هناك المزيد من المحار على الشاطئ في المرة القادمة التي تأتي فيها عاصفة عبر المدينة. توجه إلى TImes لقراءة كاملة ورائعة.


المتواضع المحار

عندما انطلقت في قارب موحل في صباح بارد من شهر يناير ، نظرت عبر المياه الهادئة إلى جزيرة صغيرة تبعد حوالي ربع ميل عن الشاطئ. تبرز من خليج كامينادا الغامض أعمدة بيضاء تميز أقفاص المحار العائمة التي يملكها سكوت مورير من شركة لويزيانا أويستر. مشيت حول معدات ملتوية ومكسورة ، وحذائي يتصادم مع قذائف المحار المنتشرة في كل اتجاه.

قال لي ماورر وهو يفحص المعدات: "لا تزال هذه هي التداعيات". "لا يزال بإمكانك رؤية تشابك الأشياء. انها في كل مكان. قد يكون هناك ألف قفص محار هنا ".

سبعة أعاصير. خمس عمليات إجلاء. جائحة عالمي. ما كان يأمل ماورر أن يكون عامًا ناجحًا في تجارة المحار ، انتهى به الأمر ليصبح أكثر من مجرد انهيار. جاء إعصار زيتا ، سادس عاصفة تضرب لويزيانا في عام 2020 ، من خلال مزارع المحار في جزيرة غراند آيل وأجرف العديد منها في البحر. "أنا لست ساذجًا. أخبرني ماورر ، بصفتك مزارعًا للمحار في الخليج ، أن هذا سيحدث في مرحلة ما. "ولكن ما جعل هذا الأمر مفجعًا للغاية هو أنه حدث جميعًا على رأس الوباء."

قبل شهر آذار (مارس) من عام 2020 ، كانت مبيعات محار ماورير بالجملة مائة بالمائة: من الماء إلى الموزعين والطهاة ، وأخيرًا لوحة العميل. بهذا الترتيب. "عندما ضرب COVID ، وبدأت جميع المطاعم في الإغلاق ، غيرت اللعبة تمامًا. وبالطبع ، تزامن ذلك مع وقت في المزرعة كان لدي فيه وفرة من المحار الجاهز للحصاد ".

واجه سكوت مورير سنة صعبة كمزارع محار. ولكن ، من خلال الالتزام تقريبًا ، لا يزال يأمل في أن يكون العام المقبل أفضل.

مع انتشار التفويضات على مستوى الولاية عبر المدن في محاولة للحد من انتشار الفيروس ، اضطرت المطاعم إلى الإغلاق أو تقليل الإشغال بشكل كبير. ترك هذا ماورر ، وصناعة المحار بأكملها ، في مأزق خطير. ماذا تفعل عندما يكون لديك الملايين من المحار جاهزة لسحبها من الماء وفرزها وغسلها وتعبئتها وتسليمها ونقص المطاعم لتوصيلها إليها؟

بالنسبة لـ Maurer ، جاء الحل على شكل طبق محار غير متوقع للغاية: البيتزا. "قابلت الشيفين مايكل وكريستوفر بول من خلال نادي ركوب الأمواج في جراند آيل. كانوا قد بدأوا للتو نافذة بيتزا في نيو أورلينز تسمى Yin Yang Pie. خرجنا إلى المزرعة ، وحصدنا بعض المحار ، وفي جرة عبقرية توصلوا إلى بيتزا المحار المشوية على الفحم. لقد أعادوه إلى النافذة المنبثقة في Zony Mash Brewery ، وانفجر من هناك. لقد كان شائعًا للغاية لدرجة أنهم بدؤوا بدعوتي لقشر المحار معهم ".

وهذه هي الطريقة التي نجا بها ماورر: رمي المحار في زوايا الشوارع ، في مصانع الجعة ، والأسواق المنبثقة ، وحتى الساحات الخلفية. "كانت النقطة المضيئة الوحيدة في كل هذا. الحصول على رؤية العملاء يستمتعون بالمحار الخاص بي. لوضع شخص مقشر حديثًا في يد شخص ما ورؤيته يأكله. قال ماورير: "وعندما ينتهون ، يقولون دائمًا إنه أحد أفضل المحار الذي أكلوه على الإطلاق."

عندما حان الوقت للطهاة لإعادة فتح أبوابهم بحذر ، كان ماورر جاهزًا. بدأ في توجيه المحار إلى المطاعم التي كانت تخشى ألا تظل مفتوحة حتى نهاية الشهر بسبب الإرشادات المربكة والمتغيرة باستمرار. "كان هؤلاء الطهاة يكافحون من أجل العثور على موطئ قدم ، وكان لدي منتج رائع لجذب الناس إلى الباب." قال ماورر. نتج الكثير من الإيجابية عن هذه العلاقة التكافلية التي تشكلت بيننا. هؤلاء الطهاة هم دائمًا من يتقدم ويساعد المجتمع. لم أرغب في طلب المساعدة منهم ، لأنني كنت أعلم أنهم يتألمون أيضًا. كان علينا أن نجد طريقة لمساعدة بعضنا البعض ".

لقد كانت مقامرة ، ولكن مع تختمر العواصف في الخليج ، لم يكن لدى ماورر خيار سوى حصاد أكبر عدد ممكن من المحار على أي حال.

تم افتتاح أماكن المحار الصغيرة التي تم افتتاحها حديثًا مثل Side Car ، والمطعم الياباني المبتكر للغاية Yo Nashi الذي وضع محار Maurer في قوائمها. بدأ في القيادة شمالًا إلى Big Easy عدة مرات في الأسبوع لإيصال المحار إلى المطاعم ، والتقاطه في مصانع الجعة ، وتوصيل الطلبات إلى المنزل. كانت عمليات التوصيل إلى المنازل - التي تم تسهيلها من خلال منصات وسائل التواصل الاجتماعي مثل Facebook و Instagram - بمثابة تحول هائل في نموذج الأعمال للمزارعين في جميع أنحاء الصناعة. عندما بدأت القيود في التراجع ، بدأت الأمور في البحث عن أعمال المحار والمطاعم.

هذا ، حتى أواخر أكتوبر من عام 2020 ، عندما ضرب إعصار زيتا ساحل الخليج مع رياح مستدامة بلغت سرعتها مائة ميل في الساعة ، مما أدى إلى إغراق الطرق داخل وخارج جزيرة جراند آيل وجعل الأمر شبه مستحيل على مورير - الذي تم إجلاؤه بسبب العاصفة - حتى يقوم برحلة العودة للاطمئنان على مصير مزرعته.

كان ناثان هيرينج من محار برايتسايد ، الذي يشترك في نفس المياه مع مزرعة مورير ، أول من استعادها. قال هيرينج: "كان الأمر سيئًا حقًا" ، وهو يقاوم المشاعر التي كانت لا تزال قاسية. "كان لا يمكن التعرف عليه." فقدت معظم المعدات وأقفاص المحار ، وعثر على ما تم العثور عليه على بعد أميال من المزرعة أثناء تحليق طائرات الهليكوبتر. المراسي التي تثبت الخطوط كانت ملتوية ومشوهة بفعل قوة العاصفة. انقطعت الحبال ، مما أدى إلى إرسال الترس والمحار إلى مصير غير مؤكد وربما لا يمكن تعويضه.

توجهت عائلة Herring وأصدقائه إلى Grand Isle للمساعدة في جهود التنظيف. يتذكر هيرينج: "لقد دخلنا للتو". "طالما بقي المحار في الماء ، ظلوا على قيد الحياة. تمكنا من إنقاذ ما يكفي منهم حتى أتمكن من الاستمرار في البيع وكسب بعض المال للمساعدة في إصلاح المعدات التالفة ". في حين أن المحار المستعاد قد أثر في الإصلاحات ، كان على Herring أن يأخذ وظيفة أخرى بدوام كامل لإعالة نفسه وتوفير المال لإعادة بناء مزرعته.

تجارب مورير وهرينج ليست منعزلة. لا تزال الأعاصير تشكل تهديدًا خطيرًا ومتكررًا للصناعة ككل. بصرف النظر عن الضرر الهيكلي الذي يمكننا رؤيته ، فإن الكثير من الضرر غير مرئي بالعين المجردة. تغير الأعاصير بشكل كبير هياكل الشعاب المرجانية حيث يتكاثر المحار ، ويمكن للتغيرات في ملوحة المياه أن تقضي على النظم البيئية بأكملها. تتحد هذه التهديدات من الطبيعة الأم مع التدخل البشري في النظام البيئي. بعد ما يقرب من أحد عشر عامًا ، لا تزال تجمعات المحار في لويزيانا تتعافى من آثار عام 2010 B.P. تسرب النفط ، والمعاناة من الاعتداءات المتكررة من خلال حقيقة أن Bonnet Carré Spillway قد تم فتحه حطمًا قياسيًا أربع مرات على مدار السنوات الثلاث الماضية ، مما أدى إلى إغراق مزارع المحار بجريان خطير من نهر المسيسيبي مرارًا وتكرارًا.

ضحك مورير ضاحكًا "لم أقابل مطلقًا صيادًا ملحدًا". "لا يهمني ما هي معتقداتك. لقد كنا جميعًا خائفين بدرجة كافية في مرحلة ما من الصلاة لشخص ما أو شيء ما. وإذا لم تكن قد فعلت ذلك بعد ، فستفعل ".

"المحار الجيد هو مثل تقبيل المحيط على الفم. هذا ما هي عليه: لقطة سريعة لما يحدث في المحيط في وقت حصاده. بمجرد أن يغلق قوقعته ، يسقط المصراع. إنه صورة لذيذة لما يحدث في البيئة في تلك اللحظة ".

علاوة على الأضرار الناجمة عن الإعصار زيتا في مزرعته ، فقد ماورير منزله أيضًا. "أرسل لي أحد الرجال الذين بقوا رسالة نصية عندما كانوا في جدار العين ، قائلاً إنه كان ينظر إلى منزلي وكان كل شيء على ما يرام. ثم عادت الرياح من الاتجاه المعاكس ورن هاتفي ، وقال إنه تحدث مبكرًا جدًا ".

قال ماورير: "لم أركز على حياتي في البداية". "لقد ركزت فقط على بيع أكبر عدد ممكن من المحار للحصول على أكبر قدر ممكن من المعدات من المزرعة لبدء الإصلاحات." كان يتصفح الأريكة لأسابيع ، ونام في حاوية شحن قديمة مليئة بمعداته المكسورة. "من خلال كل ذلك ، واصلت العمل دون توقف. تستيقظ عند الفجر وتخرج على متن القارب وتعمل في المزرعة حتى الليل. عد والرد على المكالمات الهاتفية ورسائل البريد الإلكتروني وتصميم الشعارات ونشر منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي حتى تفقد الوعي. ثم تنام بضع ساعات وتفعل ذلك مرة أخرى ".

عندما سألته عما إذا كان متفائلاً لعام 2021 ، ابتسم: "لخطأ. أفعل هذا حتى أكون سعيدًا في كسب لقمة العيش على الماء. يمكنني دائمًا التقاط شيء لأكله ، وأنا آكل جيدًا. أنا أحب أسلوب الحياة هذا. وإذا جني المال من فعل ذلك؟ رائعة. ان لم؟ ما زلت سأكون سعيدًا بالعيش على جزيرة ".

قد يكون متفائلاً ، لكن ماورر يعرف ما الذي يواجهه. وفي إشارة إلى الصور الشهيرة بالأبيض والأسود من ذروة حصاد المحار في لويزيانا ، والتي تصور قوارب المحار العملاقة المحملة بجبال من القذائف ، قال: "أتعلم لماذا هذه الصور بالأبيض والأسود؟ لأنه مضى وقت طويل منذ أن كان هناك العديد من المحار البري هناك لحصاده ".

عندما يشارك المرء في طقوس الجلوس إلى دزينة من المشروبات الغازية الطازجة والبيرة الباردة ، فلا شك في أن هذه الصناعة ضرورية لثقافتنا المحلية. كما أنها مساهم رئيسي في الدولة بشكل عام ، حيث تتلقى 35-45٪ من محارها من مياه لويزيانا. يعتبر المحار مصدرًا غذائيًا ومنخفض السعرات الحرارية للبروتينات والفيتامينات والمعادن ، ولذيذ كما هي ، فهو أكثر من مجرد متعة في الطهي. هم أيضا مصدر للوظائف. إنها منطقة ساحلية حية ، وهي بنية ثلاثية الأبعاد تخلق موطنًا لصغار الأسماك وسرطان البحر. هم مصدر غذاء مستدام. كما أنها تخلق حاجزًا مهمًا ضد عواصف العواصف المستقبلية.

قال ماورير: "قبل أن أبدأ في القيام بذلك ، لم أكن أعتقد أبدًا أن الكثير من الخير يمكن أن يأتي من محار متواضع". "التحذير هو أن طعمها رائع أيضًا. المحار الجيد مثل تقبيل المحيط على الفم. هذا ما هي عليه: لقطة سريعة لما كان يحدث في المحيط وقت حصاده. بمجرد أن يغلق قوقعته ، يسقط المصراع. إنها صورة لذيذة لما يحدث في البيئة في تلك اللحظة. إذا كان الوقت مناسبًا تمامًا ، في ذروة المد القادم ، يمكنك حقًا تذوق نكهة المحيط الطازجة والهشّة ".

يقوم كل من Maurer و Herring بإعادة بناء مزارعهم ، وسوف يزرعون قريبًا محاصيل جديدة من المحار. إذا كنت ترغب في دعم جهودهم ، فراجع مواقعهم الإلكترونية: louisianaoysters.com و brightsideoysters.com.

يمكنك أيضًا مساعدة Herring لإعادة بناء مزرعته من خلال المساهمة في Go Fund Me.


أضرار ساندي تحت البحر ، من خلال عيون مزارعي المحار

أنهى حاكم ولاية كونيتيكت دانيل مالوي موجزًا ​​إخباريًا بعد إعصار ساندي في وقت سابق من هذا الأسبوع بالحديث عن تصريف مياه الصرف الصحي في لونغ آيلاند ساوند. وقال "يكفي القول في الوقت الحالي ، لا ينبغي لأحد أن يأكل البطلينوس أو المحار".

هذا صحيح. بسبب مشكلات جودة المياه ، أوقفت الولاية زراعة المحار مؤقتًا ، ولكن هذا عادة ما يكون قصير المدى ويحدث بشكل منتظم بعد عاصفة كبيرة.

لكن قد يكون لإعصار ساندي تأثير أكثر ديمومة على البعض في صناعة المحار من حيث التدمير التام لموائل المحار الهشة.

يعمل نورمان بلوم وابنه ، جيمي بلوم ، من مزارعي المحار في نورم بلوم آند سون في نورووك بولاية كونيكتيكت. وتقوم أسرتهم بتربية المحار منذ ثلاثة أجيال على 2000 فدان تحت الماء من المحار في لونج آيلاند ساوند. وفي يوم الأربعاء ، بعد يومين من العاصفة ، قمت بوضع علامة على طول بينما تمكنت عائلة بلومز أخيرًا من الخروج على الماء لتقييم الضرر.


محمية Shinnecock الهندية وشاطئ # 8217s في لونغ آيلاند ، نيويورك. الصورة: أنورادها فاراناسي

في ظهيرة يوم الإثنين المشمس في شهر أغسطس ، كان شاطئ Shinnecock Indian Reservation & # 8217s في لونغ آيلاند ، نيويورك ، يشبه أحد الشواطئ المثالية للبطاقات البريدية في هامبتونز القريبة. ما عدا ، لم يكن هناك أي سائح للحمامات الشمسية حوله. كان الساحل هادئًا وهادئًا مع العديد من المداخل التي تتدفق إلى بركة قريبة ، تحيط بها المساحات الخضراء والغابات الكثيفة. وسط هذه المقبرة الممتدة حيث دُفن أفراد القبائل لعدة قرون. كانت العلامات المرئية الوحيدة للنشاط البشري على الشاطئ هي الرماد والزهور المجففة التي تُركت على الرمال الناعمة من حفل زفاف حديث.

بعد إعصار ساندي ، كانت هذه المنطقة الساحلية بعيدة كل البعد عن كونها مصدر فخر أو مكان للاحتفال بأعضاء قبيلة Shinnecock Indian Nation. تركت عاصفة ساندي والرياح المدمرة الخط الساحلي قاحلًا وغير مستوٍ تمامًا. تحولت البركة إلى كتلة مائية راكدة لتعيش فيها يرقات البعوض. وعلى مدار العامين التاليين ، أصبحت الرائحة الكريهة من الشاطئ الذي دمره الإعصار لا تطاق. حتى خلال النهار ، اضطر السكان المحليون إلى تجنب الشاطئ بسبب جحافل البعوض التي كانت تهاجمهم.

مع استمرار غزو مياه البحر لأراضي قبيلة Shinnecock ، بدأت العديد من الأشجار في الغابة بالقرب من الشاطئ في الذبول. أثناء ارتفاع المد ، عاش الأمريكيون الأصليون في خوف وقلق مستمرين من أن المحيط الأطلسي قد يبتلع أسلافهم & # 8217 مقبرة تم بناؤها بجوار الشاطئ مباشرة.

بعد إعصار ساندي ، تحول الشاطئ إلى قطعة أرض مقفرة. الصورة: قسم البيئة في Shinnecock ، ماثيو بالارد.

& # 8220 لقد كان طينًا نتنًا. كان خط الأشجار لدينا يتلاشى حيث كانت مستويات المياه بعمق أربعة إلى خمسة أقدام في الحواف الخارجية للغابة بعد فترة طويلة من انحسار إعصار ساندي ، & # 8221 قالت فيولا السبب ، مدير الموارد الطبيعية في Shinnecock Nation Environmental Department. حتى أشجار أرز المدينة ، المعروفة بتسامحها مع المياه المالحة ، بدأت في الموت.

فيولا السبب ، مديرة الموارد الطبيعية في إدارة البيئة في Shinnecock Nation ، وزميلها يراقبون الخط الساحلي من أسلافهم ومدفن # 8217 حيث يُحظر التصوير الفوتوغرافي بشكل صارم. الصورة: أنورادها فاراناسي

قبيلة Shinnecock هي مجتمع يضم 650 عائلة متعددة الأجيال عُرفت تاريخياً باسم & # 8220people من الشاطئ الصخري & # 8221 - صيادي الحيتان والصيادين والصيادين وجامعي الثمار. لقد رفضوا أن يشهدوا بلا حول ولا قوة التدهور السريع لشاطئهم الذي يبلغ طوله 3000 قدم. لذلك ، قررت شافون سميث ، المديرة البيئية لقبيلة Shinnecock Indian Nation ، وزملاؤها إعادة إحياء جميع الموائل الساحلية إلى حالتها السابقة ، والتي كان شيوخ القبيلة و # 8217s يشعرون بالحنين إليها.

شافون سميث ، مدير قسم Shinnecock البيئي ، في معهد الأرض ومؤتمر Managed Retreat # 8217s في جامعة كولومبيا. الصورة: معهد الأرض

نظرًا لأن البلدات والمدن الساحلية الأخرى في الولايات المتحدة كانت تفكر في بناء جدران بحرية باهظة الثمن للتكيف مع ارتفاع مستوى سطح البحر ، قرر هؤلاء المسؤولون وأمناء القبائل استكشاف حلول بديلة. بعد حضور العديد من المؤتمرات واستشارة العديد من الخبراء ، بدأت سميث وزملاؤها بالتدريج في وضع خطة. لقد أتى تصميمهم على إيجاد الخبرة المناسبة والأموال الكافية لاستعادة شواطئهم وحماية أراضيهم من ارتفاع المحيط الأطلسي ثماره بعد عامين.

في عام 2014 ، تعاونوا مع هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (USGS) وعلماء الأحياء البحرية من امتداد كورنيل التعاوني لمقاطعة سوفولك لصياغة اقتراح لمنحة إعصار ساندي للإغاثة. بعد بضعة أشهر ، حصلوا على 3.75 مليون دولار من قبل المؤسسة الوطنية للأسماك والحياة البرية.

& # 8220 شعرنا بسعادة غامرة. كانت الشراكة مع USGS و Cornell هي التي ساعدت في وضع خطة ملموسة للتكيف مع تغير المناخ ، & # 8221 قال سميث.

بعد العمل عن كثب مع علماء الأحياء البحرية ، توصلوا إلى خطة شاملة تضمنت سبعة مكونات رئيسية لتقليل تأثير الأمواج التي لا هوادة فيها التي تصطدم بأطراف شبه جزيرة شينيكوك. بدأ مشروع استعادة الموائل الساحلية أخيرًا بعد عام ، في عام 2015 ، مع 12 شخصًا من القبيلة مكرسين للعمل في المشروع بدوام كامل.

تضمنت المرحلة الأولى زراعة عدة أنواع مختلفة من الأعشاب ، بما في ذلك الفراجميت والسبارتينا ، أو أعشاب الحبل التي تنمو في المستنقعات الساحلية. ستثبت هذه الحشائش الرمال في مكانها ، وتمنع المزيد من التعرية ، وتحسن موائل الحياة البرية حول الخط الساحلي. لحماية شتلات العشب من التعرض للدوس ، قام الفريق بتركيب سياج حول الشاطئ. تُركت الأسوار في مكانها على مدى السنوات الأربع التالية ، إلى جانب لافتات تحذر السكان المحليين من ركوب الدراجات الترابية أو استخدام أي مركبات أخرى على الشاطئ.

بدأت أغصان العشب التي زرعها المجتمع حديثًا في النمو في عام 2017. الصورة: قسم البيئة في Shinnecock ، ماثيو بالارد

"خرج مجتمعنا لدعمنا وزرع كل بذرة وأغصان عشب يدويًا لإعادة ما فقدناه ، & # 8221 قال Cause.

كانت الخطوة التالية هي إنشاء المزيد من الحواجز لكسر طاقة الأمواج ومنع حدوث المزيد من التآكل. يمكن تحقيق ذلك من خلال إعادة فتح مفرخ المحار الخاص بالقبيلة والذي كان مغلقًا منذ فترة طويلة. لسوء الحظ بالنسبة لمجتمع Shinnecock ، فقدوا جميع شعاب المحار في منتصف الثمانينيات بعد اندلاع المد والجزر البني ، أو تكاثر الطحالب الضارة ، وعقود من الحصاد الجائر. بعد ذلك ، تم إغلاق مفرخهم. لم تبدأ الشعاب المرجانية في التعافي من هذا الهجوم إلا بعد عقدين من الزمن.

مع زيادة وتيرة العواصف الشديدة مثل ساندي بسبب تغير المناخ ، وجد الخبراء أن إعادة بناء شعاب المحار في المناطق الساحلية تحمي الشواطئ من التآكل بشكل طبيعي.إنها بمثابة مطبات سرعة طبيعية من خلال امتصاص الأمواج وطاقة # 8217 قبل أن تصل إلى الساحل.

مكنت المنحة Shinnecock من إعادة بناء مفرخ يعمل بالطاقة الشمسية. هنا ، قاموا بتربية يرقات المحار بعناية في خزانات ، وإطعامهم الطحالب الطازجة التي نمت في المفرخ. في مكان قريب ، في دفيئة ، قامت القبيلة بزراعة الحشائش والشجيرات التي سيستمرون في زراعتها على طول حواف الشاطئ ، لاستعادة الموائل الطبيعية ومكافحة المزيد من التآكل.

بدأوا في إنشاء شعاب المحار من الصفر باستخدام الأصداف المتكلسة. ثم زرعها علماء الأحياء البحرية في قاع البحر. بعد ذلك ، أطلقوا يرقات المحار على الشعاب المرجانية ، حيث كان من المتوقع أن تنمو بعد أن تلتصق بتلك الأصداف.

منظر جوي لشعاب المحار أثناء انخفاض المد. الصورة: قسم البيئة في Shinnecock ، ماثيو بالارد

بينما كانت الأمور في البداية تسير كما هو مخطط لها ، واجه فريق مشروع استعادة الموطن الساحلي تحديًا كبيرًا: رفضت اليرقات الالتصاق بالقذائف. & # 8220 خلال مراحل مختلفة من المشروع على مدى السنوات الأربع الماضية ، كان علينا أن نمر بالكثير من التجارب والخطأ ، & # 8221 قال Cause ، بينما نشير إلى المواقع التي تزدهر فيها الشعاب المرجانية الآن.

& # 8220 لقد اكتشفنا بعد عدة تجارب فقط كيفية جعل يرقات المحار تلتصق وتنمو بنجاح. لقد واجهنا تحديات مماثلة أثناء زراعة الأعشاب والشجيرات ، لكننا نجحنا في تصحيح الأمور بعد عدة محاولات ، وأضافت # 8221.

تمسكًا بسمعة أسلافهم بأنهم "شعب الشواطئ الصخرية" ، وضع الفريق من قسم البيئة في Shinnecock أيضًا صخورًا ثقيلة على طول 3000 قدم من الخط الساحلي. انضم أعضاء القبيلة على مدى عدة أسابيع وساعدوا في وضع الصخور ، وكذلك إلقاء صخور أصغر حول الصخور ، لإضافة طبقة إضافية من الحماية من الأمواج التي لا هوادة فيها.

منظر جوي للساحل والموائل المحيطة به استغرق الأمر سنوات للتعافي بعد أن انطلق مشروع استعادة الموائل الساحلية لأول مرة في عام 2015. الصورة: إدارة البيئة في شينكوك ، ماثيو بالارد

على الرغم من اعتراف Cause بأنه كان بإمكانهم بناء جدار بحري بدلاً من ذلك ، إلا أنهم كانوا قلقين من أنه قد يؤدي إلى زيادة سرعة التآكل والتأثير على التنوع البيولوجي للمنطقة. & # 8220 أردنا إثبات أن هناك استراتيجيات فعالة للتكيف الطبيعي على الرغم من أن الأمر يتطلب الكثير من الوقت والصبر ، & # 8221 قالت.

بعد نجاح وضع كل هذه الآليات الطبيعية في مكانها لتثبيت الرمال في مكانها حتى أثناء هطول الأمطار الغزيرة ، كانت المرحلة التالية هي تجديد الشاطئ.

استخدم الفريق - بما في ذلك أفراد القبيلة وعلماء الأحياء البحرية وخبراء آخرون من مقاطعة سوفولك - 20 أنبوبًا ضخمًا لجرف الرمال من قاع قناة قريبة. ثم قاموا بضخ حوالي 30 ألف ياردة مكعبة من الرمال على الشاطئ الذي لا حياة له.

& # 8220 قال كريستوفر بيكريل ، مدير البرنامج البحري في Cornell Cooperative Extension ، أن التحدي الأكبر في إكمال هذا المشروع هو الحجم الكلي والتعقيد.

بعد ذلك بوقت قصير ، ذهب علماء الأحياء البحرية للغوص مرة أخرى لزراعة عشبة الأنقليس في المياه على طول الخط الساحلي بأكمله ، ليس فقط لتحسين نطاق تعشيش الأسماك ولكن أيضًا لإضافة آلية طبيعية أخرى معروفة بتقليل تأثير الأمواج.

اليوم ، تفخر القبيلة بملاحظة انحناء الخط الساحلي ومشاهدة الأمواج تتراجع إلى أطراف الشاطئ حيث زرعوا الأعشاب. & # 8220 الآن ، رأينا المستنقع يتحرك في الماء ، وهو أمر لا يصدق لأن ساندي بعد إعصار ساندي ، كان العكس يحدث ، & # 8221 شرح السبب. "اليوم ، ينظر كبار السن لدينا إلى الشاطئ ويقولون إنه يذكرهم بطفولتهم عندما كان الشاطئ منحنيًا بشكل طبيعي."

تواصل Viola Cause مراقبة الشاطئ مع زملائها بانتظام. الصورة: أنورادها فاراناسي

إن رؤية الشاطئ وهو يتحول إلى مجده السابق لم يرفع معنويات القبيلة فحسب ، بل ساعد أيضًا في إعادة موائلهم المحلية. في العام الماضي ، بينما كان المسؤولون من إدارة البيئة في Shinnecock Nation يعملون على الشاطئ لتحويل تدفق المياه إلى مداخل تؤدي إلى البركة ، سمعوا صوت رفرفة واضح. فضوليًا لرؤية المصدر ، توقفوا عن البحث. لقد شاهدت المجموعة ، مما أثار دهشتهم ، مشهدًا من فراشات الملك تستقر على أزهار الشجيرات التي زرعوها قبل عدة أشهر.

بعد بضع سنوات من بدء مشروع استعادة الموائل الساحلية لأول مرة في عام 2015 ، لاحظت القبيلة المزيد من اليعسوب وطيور المستنقعات التي تزور الشاطئ. حتى الديوك الرومية كانت تعود لتعيش في الغابة وأشجار # 8217s. منذ أن بدأت الشعاب المرجانية في الازدهار وتخلصت القبيلة من المياه الراكدة في البركة ، كانت هناك أيضًا زيادة في أعداد السلاحف المفاجئة ، التي تزدهر في المياه العذبة وتحب تناول المحار.

البركة ومنطقة المستنقعات المحيطة ، والتي كانت في السابق ملاذات للبعوض و # 8217 ، أصبحت الآن موطنًا للسلاحف المفاجئة وغيرها من الموائل. الصورة: أنورادها فاراناسي

& # 8220 أحد مكونات العمل الذي كان أكثر إرضاءً بالنسبة لي هو حقيقة أننا كنا قادرين على الحد بشكل كبير من مشكلة تكاثر البعوض التي كانت موجودة قبل بدء المشروع ، & # 8221 قال Pickerell. & # 8220 من خلال فتح وتعزيز تدفق المياه إلى أحد برك المد والجزر ، تمكنا أيضًا من جلب المزيد من الأسماك لتتغذى على البعوض & # 8217 يرقات. & # 8221

بينما نجحت القبيلة في إنشاء منطقة عازلة بين البحر ومحمية Shinnecock Indian لحماية أسلافهم ومقابرهم # 8217 ، يحذر Pickerell من أن مجتمع Shinnecock سيستمر في مواجهة التهديدات من ارتفاع مستوى سطح البحر في المستقبل.

& # 8220 بغض النظر عن مدى اتساع الشاطئ ، فلن يكون مرتفعًا بما يكفي لمنع الفيضانات أثناء العواصف وغيرها من الأحداث المهمة. سيجد الماء طريقه إلى المحمية من جميع الجهات. سيكون ذلك & # 8217s تحديا طويل الأجل بالنسبة لهم ، & # 8221 أضاف Pickerell.

فيديو تم التقاطه بطائرة بدون طيار في عام 2016 بعد اكتمال العديد من مكونات مشروع استعادة الموائل الساحلية. فيديو: قسم البيئة في Shinnecock ، ماثيو بالارد

النقل هو أكثر من مجرد عنوان جديد

بالنسبة إلى سميث ، كان المشروع ناجحًا وهو يحمي شبه الجزيرة بشكل فعال في الوقت الحالي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى العمل الجاد الدؤوب والجهود التي التزم بها المجتمع القبلي لمدة أربع سنوات. & # 8220 كان مشروعنا كله حول الجمع بين المعرفة العلمية والتقليدية ، & # 8221 قالت.

قد لا تكون القبائل الأخرى التي تعيش على طول السواحل محظوظة. في معظم هذه المجتمعات ، لا تركز المحادثة على كيفية إعادة البناء والتكيف مع ارتفاع البحار بدلاً من ذلك ، هناك خوف من إعادة التوطين القسري. بالنسبة للسكان الأصليين الذين يعيشون في الولايات المتحدة ، فإن فكرة إجبارهم على ترك أرض أجدادهم مرة أخرى مخيفة ومؤلمة للغاية.

خلال مؤتمر الخلوة المُدار الذي استضافه معهد الأرض بجامعة كولومبيا في يونيو ، ألقى سميث محاضرة بعنوان "الانتقال هو أكثر من مجرد عنوان جديد".

"موقعك هو ما هي ثقافتك. عندما تطلب من أفراد القبائل الانتقال ، فإنك & # 8217 تغير أكثر من مجرد عنوان. أنت & # 8217re أيضًا تغير أجزاء من ثقافتنا ، & # 8221 قالت.

وفقًا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، فإن تأثيرات تغير المناخ ستؤثر بشدة على 567 قبيلة معترف بها فيدراليًا في الولايات المتحدة. نصف هذه القبائل تقريبًا يقيمون في مجتمعات ألاسكا الأصلية ، وهم الأكثر عرضة لذوبان التربة الصقيعية ، والجليد البحري ، و الأنهار الجليدية. يواجه العديد من الأشخاص الآخرين الذين يعيشون في المناطق الساحلية حقيقة مروعة تتمثل في إجبارهم على الانتقال بسبب ارتفاع مستوى سطح البحر.

خذ على سبيل المثال قبيلة Isle de Jean Charles Biloxi-Chitimacha-Choctaw (IDJC) في ساحل لويزيانا. في عام 2016 ، أصبحت القبيلة تُعرف باسم "أول لاجئي المناخ" في الولايات المتحدة ، بعد أن أفيد بأنهم فقدوا 98 في المائة من أراضيهم بسبب ارتفاع مستوى سطح البحر وتآكل السواحل وسلسلة من الأعاصير. من كونها جزيرة بمساحة 22.400 فدان من الأرض في الخمسينيات من القرن الماضي ، يوجد حاليًا 320 فدانًا فقط فوق سطح الماء.

منظر جوي لجزيرة Isle de Jean Charles التي تبعد 80 ميلاً عن نيو أورلينز. الصورة: الموقع الرسمي لجزيرة جان تشارلز ، لويزيانا

وافق معظم القبيلة على العمل مع الدولة لنقل مجتمعهم. ومع ذلك ، أعلنت ولاية لويزيانا ، في يناير 2019 ، أنها اشترت أراضٍ داخلية للقبيلة لتعيش عليها - دون موافقة القبيلة نفسها. ترك أفراد القبيلة يشعرون بالضيق من أنهم اكتشفوا استيلاء الدولة الكامل وإغلاق عملية الشراء فقط بعد، بعدما الاطلاع على البيان الصحفي الذي يشير إلى أن مشروع إعادة التوطين كان "على رأس الحربة من قبل قبيلة IDJC".

خلال مؤتمر الخلوة المُدار ، أعرب ألبرت ناكوين ، زعيم قبيلة IDJC ، عن خيبة أمله واستيائه من فقدان ملكية منازلهم التي لا تزال موجودة في جزيرة Isle de Jean Charles. حاليًا ، لا تزال 34 عائلة فقط تعيش في الجزيرة - قطاع ضيق من الأرض - على بعد 80 ميلاً من نيو أورلينز.

في الولايات المتحدة ، يذهب الجزء الأكبر من التمويل للتعامل مع ارتفاع مستوى سطح البحر إلى برامج الاستحواذ الطوعي ، ويتم منح هذه الأموال في الغالب للمجتمعات التي يغلب عليها البيض. صرح كيفين لوغران ، زميل ما بعد الدكتوراه من جامعة رايس ، أنه منذ عام 2000 ، اشترت وكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية 3000 منزل داخل منطقة مترو هيوستن التي كانت مملوكة لأصحاب المنازل البيض والأثرياء. ليس من المستغرب أن تنتقل هذه العائلات إلى أحياء أكثر ثراءً وبيضاءً داخل تكساس.

ومع ذلك ، بالنسبة لمجتمعات السكان الأصليين ، هذا ليس خيارًا. خلال حلقة نقاش ساخنة في المؤتمر ، أكد القس تايرون إدواردز ، الذي ينتمي إلى مجتمع قبلي في ساحل لويزيانا ، أنه من المهم للآخرين احترام قرارات مجتمعات السكان الأصليين - حتى لو قرروا البقاء في الأراضي التي أصبحت معرضة للخطر عن طريق تغير المناخ.

& # 8220 يمكننا & # 8217t المغادرة والانفصال عن أرضنا التي بها عائلاتنا & # 8217 الدم في التربة. نحن أول شعوب هذه المنطقة ، ولدينا الحق في أسلوب حياتنا. قال: إذا انتقلنا إلى مكان آخر ، فيمكن تكرار ذلك & # 8217t ، & # 8221. & # 8220 يمكن لمجتمعات السكان الأصليين إنقاذ أراضيهم. نحن فقط لا نمتلك الموارد & # 8217t. & # 8221


كيف يمكن للمحار المتواضع أن يساعد في إنقاذ المدن الساحلية وتنظيف المياه الملوثة

& # 13 اذكر المحار والشيئين اللذين يتبادران إلى الذهن هما التهامها أو فتحها أمام اللآلئ. ولكن الآن قد يكون لهذه الرخويات دور أكبر - يتمثل في حماية مدننا المطلة على الواجهة البحرية من ارتفاع مستويات سطح البحر وعرام العواصف العملاقة مثل تلك التي تعرضت لها نيويورك خلال إعصار ساندي ، والمساعدة في تنظيف مياهنا الملوثة بشكل متزايد.

& # 13 مهندسة المناظر الطبيعية في نيويورك كيت أورف وفريقها في SCAPE الاستوديو هم أصحاب الرؤى وراء محار محار - شعاب من صنع الإنسان وشعاب مرجانية حية يريدون إنشاءها عند مصب قناة غوانوس بالمدينة ، وهي منطقة كانت مغطاة ذات يوم بمئات الأميال المربعة من المحار. لسوء الحظ ، فقد اختفت الآن بشكل أو بآخر لأن الحواف والتلال التي تلتصق بها صغار المحار ، قد تم تدميرها بواسطة التجريف تحت الماء الذي كان ضروريًا لإنشاء طرق الشحن. المثير للسخرية هو أن القناة لا تُعرف اليوم بأنشطة النقل الخاصة بها ، ولكن لكونها واحدة من أكثر المسطحات المائية تلوثًا في الولايات المتحدة.

& # 13 من أجل إعادة إدخال المحار إلى القناة ، اقترح الفريق تصميمًا يسمونه "flupsy" ، أو "نظام مياه الصرف العائم ". هذا في الأساس عبارة عن طوف به حضانة محار غارقة تحت الماء للسماح لبيض المحار بالنضوج إلى مرحلة المراهقة ، حيث يُعرف باسم "اليرقات". عندما تنضج من اليرقات إلى المحار البالغ ، تحتاج المحار إلى مكان لتستقر وتلتصق. لذلك ، يتصور أورف شباكًا منسوجة لن توفر فقط مكانًا مريحًا للمحار ولكن أيضًا لأنواع أخرى من الحياة البحرية ، مما يؤدي في النهاية إلى وجود شعاب مرجانية حية. تعتقد كيت أن الشعاب المرجانية ستعمل كجدار طبيعي للبحر ، مما يبطئ من اندفاع أمواج العواصف وارتفاع المياه ، ويحمي المدينة من أضرار العواصف الشديدة.

& # 13 لسوء الحظ ، لم يحقق Orff الذي اقترح هذا الحل لأول مرة منذ ما يقرب من عامين نجاحًا كبيرًا حتى الآن ، وذلك بفضل لوائح المدينة التي تقيد 'كفاية' في المرفأ. كما أن حقيقة أن بعض عمليات زراعة المحار الأخيرة التي حاولت إدارات المدينة المحلية قد تعرضت للتدمير بسبب التيارات واستيقاظ القوارب لا تساعد في ذلك. ثم هناك التكلفة - مع وجود سرير من مليون محار يكلف حوالي 50000 دولار أمريكي ، وحقيقة أن مليارات الرخويات ستحتاج إلى الحصاد ، فإن مسؤولي المدينة مترددون قليلاً في تجربة تجربة قد تستغرق عقدًا على الأقل ، أثبت نجاحه.

& # 13 ولكن هناك أمل في أن Oyster-Tecture قد تحصل على يومها في الشمس. هذا لأنه عندما كشف العمدة بلومبرج مؤخرًا عن خطته البالغة 19.5 مليار دولار أمريكي للدفاع عن مدينة نيويورك ضد البحار ، والتي تم تضمينها في اقتراحه ، كانت بناء شعاب المحار!

& # 13 ولكن في حين أن المسؤولين في جميع أنحاء البلاد قد يكونون متشككين بشأن قدرة الرخويات على إنقاذ ساحلنا ، فإنهم ليس لديهم شك في موهبتها الأخرى - تنظيف مياهنا الملوثة. باستخدام الخياشيم ، يمتص المحار بكفاءة الطحالب والنيتروجين والملوثات الأخرى ويرشح المياه النظيفة إلى البيئة. يقدر الخبراء أن كل رخوي يمكنه تنظيف ما يصل إلى 50 جالونًا من الماء يوميًا!

& # 13 لذلك ليس من المستغرب وجود حركة وطنية في الوقت الحالي لمحاولة استعادة هذا المصراع الذي كان وفيرًا في يوم من الأيام. نجحت ماريلاند بالفعل في إعادة إنشاء واحدة من أكبر محميات المحار في العالم ، وهناك مشروع قيد التنفيذ أيضًا في خليج تشيسابيك حيث أدى مزيج من الصيد الجائر والتلوث والأمراض إلى تدمير تعداد المحار في منطقة يعيش فيها الأمريكيون الأصليون اتصل مرة واحدة خليج المحار. في وقت سابق من هذا العام ، خصصت الوكالات الفيدرالية والخاصة بالولاية 30 مليون دولار أمريكي لمحاولة استعادة الرخويات ، وتحسين جودة المياه ، بالإضافة إلى استقرار شواطئ مصب المصب البالغ 3200 ميل مربع. وقد تم بالفعل استخدام بعض هذه الأموال في حصاد ملياري محار صغير في هاري كريك ، وهو رافد ضيق لنهر تشوبتانك بولاية ديلاوير.

& # 13 بينما سيستغرق الأمر سنوات قبل أن يعرف الخبراء حقًا ما إذا كان محار الخور يمكنه الحفاظ على نفسه والازدهار مرة أخرى ، يأمل علماء الطبيعة. هذا لأنه إذا نجح ، فقد يلهم مشاريع مماثلة في جميع أنحاء العالم ، والتي لن تساعدنا فقط ، ولكن أيضًا الحياة البحرية والطيور المهاجرة التي تستخدم الشعاب المرجانية كموائل لسنوات! من كان يعلم أن المحار المتواضع مهم جدًا لرفاهيتنا؟


حماية المدينة قبل المرة القادمة

بعد العاصفة الهائلة الأسبوع الماضي ، والتي أصابت نيويورك بالذعر حقًا بعنفها المذهل والقاتل في كثير من الأحيان ، يمكن للمقيمين هنا بالتأكيد التعرف على السطر الأول من ملاحظة بنشلي. لكن ماذا عن الثانية؟

إذا كان مستوى سطح البحر في المنطقة ، كما يقول خبراء المناخ ، لم يرتفع تدريجيًا فحسب ، بل من المحتمل أيضًا أن يرتفع مع مرور الوقت ، فإن السؤال المطروح هو: ما هو الطريق إلى الأمام؟ هل تستمر المدينة في بناء أسوار بحرية أكثر ثباتًا وأعلى ارتفاعًا؟ أم أنها تقبل الفكرة غير المريحة بأن أجزاء من نيويورك سوف تغمرها المياه من حين لآخر وأن الطريقة الأكثر ذكاءً هي جعل البنية التحتية المحلية أكثر مرونة وقدرة على التعافي بشكل أفضل؟

أعطى الحاكم أندرو م. كومو يوم الأربعاء إيماءة للحائط البحري. وقال إنه بسبب التاريخ الحديث للعواصف القوية التي ضربت المنطقة ، فإن المسؤولين المنتخبين يتحملون مسؤولية النظر في خطط جديدة ومبتكرة لمنع حدوث أضرار مماثلة في المستقبل. قال السيد كومو: "تغير المناخ حقيقة واقعة". "بالنظر إلى تكرار هذه الظروف المناخية القاسية التي مررنا بها ، بالنسبة لنا أن نجلس هنا اليوم ونقول أن هذا يحدث مرة واحدة في جيل ولن يحدث مرة أخرى ، أعتقد أنه سيكون قصر النظر."

لكن بعض الخبراء في هذا المجال الذين فكروا بعمق في كيفية حماية نيويورك من العواصف الضخمة مثل إعصار ساندي - وخاصة من الزيادات الساحلية التي تنتج عنها - أشاروا إلى أن الأشكال الأقل تدخلاً لما يسمى بالبنية التحتية اللينة قد تكون أكثر فاعلية في إيواء مدينة من أسوار بحر البندقية العملاقة. بدا رئيس البلدية مايكل آر بلومبرج متفقًا معهم يوم الخميس عندما قال: "لا أعتقد أن هناك أي طريقة عملية لبناء حواجز في المحيطات. حتى لو أنفقت ثروة ، فليس من الواضح لي أنك ستحصل على قيمة كبيرة مقابل ذلك ".

وفقًا للخبراء - المهندسين المعماريين وعلماء البيئة والمهندسين المدنيين - فإن المشاريع الكبيرة مثل البوابات تحت الماء باهظة الثمن ومرهقة ويصعب بناؤها. والأهم من ذلك ، كما يقولون ، أن مثل هذه التعهدات هي مشاريع ثنائية تعمل بشكل جيد حتى اللحظة التي لا تعمل فيها.

أيا كان الطريق إلى الأمام ، قال كلاوس إتش جاكوب ، عالم الزلازل بجامعة كولومبيا وخبير في الكوارث البيئية الحضرية ، إن حدث إعصار ساندي الذي استمر قرنًا من الزمان يمكن أن يصبح ، بسبب ارتفاع مستوى البحار وحده ، حدثًا سنويًا بحلول عام 2100.

قال الدكتور جاكوب ، الذي تنبأ بمأساة الأسبوع الماضي بتفاصيل مخيفة في تقرير صدر عام 2011: "نحن نعلم ما يتعين علينا القيام به". "السؤال هو متى نتجاوز الحديث ونبدأ العمل."

من بين تلك الإجراءات التي تم اقتراحها بالفعل تعديلات طفيفة نسبيًا على قانون البناء ، لحظر مراجل الإسكان والأنظمة الكهربائية في الأقبية ، واستراتيجيات أكثر ترويعًا ، مثل تلك المعروفة باسم التراجع المُدار ، حيث يتنازل الناس عن المناطق المنخفضة للبحر. بينما لا أحد يدعو إلى نزوح جماعي ودائم من Rockaways ، على سبيل المثال ، قال بعض الخبراء ، مثل Radley Horton ، عالم المناخ في جامعة كولومبيا ، إنه نظرًا لأن أجزاء من نيويورك أصبحت أكثر صعوبة - وتكلفة - للحماية والتراجع المدار بحاجة إلى أن تصبح على الأقل "جزءًا من المناقشة العامة".

هنا ، إذن ، هناك ثلاثة مقترحات - بعضها تقليدي ، وبعضها رائع ، ولكن جميعها قابلة للتطبيق من الناحية النظرية على الأقل - مصممة لتقليل آثار العواصف مثل إعصار ساندي في ثلاثة أحياء في نيويورك معرضة بشكل خاص: مانهاتن السفلى ، وريد هوك وجوانوس أقسام بروكلين ، والشاطئ الشمالي لجزيرة ستاتين.

مانهاتن السفلى

مارشي إيدجز ، شوارع امتصاصية

تخيل حافة من الأراضي الرطبة الطحلبية مربوطة مثل لحية إلى ذقن مانهاتن السفلى ، وأنت في منتصف الطريق نحو تخيل خطة لحماية الحي المالي وضواحيها التي حلم بها المهندس المعماري ستيفن كاسيل وفريق من شركته ، مكتب أبحاث الهندسة المعمارية ، و شركة شريكة ، dlandstudio.

قال السيد كاسيل: "كان هدفنا تصميم مدينة أكثر مرونة". "قد لا نكون قادرين دائمًا على إبعاد المياه ، لذلك أردنا تحسين حواف وشوارع المدينة للتعامل مع الفيضانات بطريقة أكثر قوة."

من بين أكثر الصور إثارة للقلق التي ظهرت في أعقاب العاصفة كانت صورة كومة من السيارات تطفو في مياه موقف للسيارات بالقرب من وول ستريت. مانهاتن السفلى ، حيث حدثت معظم حالات انقطاع التيار الكهربائي في البلدة ، معرضة لفيضانات مثل هذه ليس فقط لأنها منخفضة بالنسبة إلى البحر ، بل إنها تبرز أيضًا على أكوام من مكبات النفايات الاصطناعية ، في المياه المتقلبة لميناء نيويورك. ربما ليس من قبيل الصدفة أن المناطق التي غمرتها الفيضانات في مانهاتن ، تتوافق إلى حد كبير مع حدود أرض الجزيرة.

لمنع التوغل بالمياه ، تخيل السيد كاسيل ومخططوه رنين مانهاتن السفلى بشبكة عشبية من المتنزهات البرية مصحوبة ببقع مائية من الأراضي الرطبة ومستنقعات ملحية للمد والجزر. في باتري بارك ، على سبيل المثال ، كانت الأهوار تنسج عبر سلسلة من جزر كاسر الأمواج المصنوعة من أنابيب المنسوجات الأرضية ومغطاة بالمزارع البحرية. على الجانب الشرقي الأدنى من الجزيرة ، تصور السيد كاسيل وفريقه توسيع مانهاتن بمقدار كتلة أو اثنتين - مع مكب نفايات إضافي - لإنشاء مساحة لمنتزه جديد آخر ومستنقع ملحي.

بالإضافة إلى كونها مناطق ترفيهية ، فإن هذه المساحات الخضراء المصممة هندسيًا ستمتص وتقلل من قوة المياه الواردة.

عرض لمانهاتن السفلى يُظهر مستنقعات مدية لامتصاص الأمواج.

الإئتمان. مكتب أبحاث العمارة و dlandstudio

عرض لمانهاتن السفلى يُظهر مستنقعات مدية لامتصاص الأمواج.

الإئتمان. مكتب أبحاث العمارة و dlandstudio

ارتفعت المياه في دامبو ، بروكلين ، يوم الاثنين.

الإئتمان. كيرستن لوس لصحيفة نيويورك تايمز

شعاب مرجانية مبنية من الصخور وأكوام الصدف لاستضافة نمو المحار ، كما رأينا في عرض لمقترح في بروكلين. يمكن لمثل هذا الهيكل تصفية المياه والتخفيف من حدة العواصف.

الإئتمان. سكيب / هندسة المناظر الطبيعية

تضررت ريد هوك ، بروكلين ، بشدة الأسبوع الماضي من جراء الفيضانات الناجمة عن إعصار ساندي.

الإئتمان. سبنسر بلات / جيتي إيماجيس

أسرة المحار كما تم تصويرها في عرض لمقترح في Gowanus ، بروكلين. يمكن استزراع المحار من قبل مجموعات المجتمع وزرع بذوره في الشعاب المرجانية المخطط لها ، كجزء من نظام ترشيح المياه ونظام التخفيف من اندفاع التيار.

الإئتمان. سكيب / هندسة المناظر الطبيعية

فيضانات تحت طريق بروكلين - كوينز السريع بالقرب من قناة جوانوس.

الإئتمان. كيرستن لوس لصحيفة نيويورك تايمز

عرض لحاجز العاصفة بجسر متحرك على آرثر كيل ، بهدف حماية جزيرة ستاتن في إعصار من الفئة 3.

إنقاذ من دونجان هيلز ، جزيرة ستاتين ، يوم الثلاثاء.

الإئتمان. مايكل كيربي سميث لصحيفة نيويورك تايمز

قال كاسيل: "عندما يكون هناك عاصفة ، فإنها تولد كمية هائلة من الطاقة". "تمتص الأراضي الرطبة تلك الطاقة وتحمي الساحل."

كتكملة للمتنزهات والمستنقعات ، سيقوم فريق السيد كاسيل بإعادة هندسة الشوارع في الحي لجعل المنطقة أكثر قدرة على التعامل مع الأمواج المتصاعدة ، مما يخلق ثلاثة أشكال مختلفة من الطرق. في ما يسمى بشوارع المستوى 1 ، سيتم استبدال الأسفلت بمواد ماصة ، مثل الخرسانة المسامية ، لامتصاص المياه الزائدة مثل الإسفنج وري المزروعات في فراش الشارع. سترسل شوارع المستوى 2 ، المخطط لها من أجل حدوث ارتفاعات أقوى ، المياه الجارية إلى المستنقعات على أطراف الجزيرة وأيضًا إلى البرك التي تم وضعها مسبقًا والتي تهدف إلى جمع الجريان السطحي لفترات الجفاف. ستكون شوارع المستوى 3 - الوحيدة التي قد تتطلب تغييرًا في شبكة المدينة الحالية - موازية للخط الساحلي ومصممة لتصريف المياه المتصاعدة إلى الميناء.

قال السيد كاسيل: "لم نكن نعود بالكامل إلى الطبيعة بخطتنا". "لقد فكرنا في الأمر على أنه بيئة مُهندَسة. ولكن إذا نظرت إلى تاريخ مانهاتن ، فقد دفعنا الطبيعة بعيدًا عن الجزيرة واستبدلناها ببنية تحتية من صنع الإنسان. ما يمكننا القيام به هو البدء في إعادة دمج الأشياء وجعل المدينة أكثر ديمومة ".

ريد هوك وجوانوس

اعتمدت المهندسة المعمارية ومصممة المناظر الطبيعية كيت أورف في خطتها لحماية أحياء Red Hook و Gowanus في بروكلين على القوى الهائلة للمحار. قالت السيدة أورف: "لقد انتهى عصر البنية التحتية الكبيرة". من خلال وضع إيمانها في صراع ثنائي الصدفتين بحجم راحة اليد لتقليل آثار العواصف المفاجئة ، قالت السيدة أورف ، إنها "تمزج بين التمدن والبيئة" وأيضًا "تتطلع إلى الماضي لإعادة تصور المستقبل".

لقد سحق إعصار ساندي ريد هوك ، على وجه الخصوص ، حيث انسكبت بعض المداخل المحلية ، مثل قناة باترميلك وخليج جوانوس ، في المنطقة المنخفضة ، مما أدى إلى إغراق مشاريع الإسكان العامة وإرسال المياه إلى ارتفاع شديد في الشوارع التي تبتلعها أحيانًا تصل السيارات والدراجات.

اقتراح السيدة أورف. ، الذي أنشأه فريق في شركة التصميم Scape / Landscape Architecture PLLC الخاصة بها ، يتصور نظامًا من الشعاب المرجانية الاصطناعية في القناة والخليج المبني من الصخور والأصداف والحبال الضبابية التي تهدف إلى رعاية نمو المحار (تسميهم "مخففات موجة الطبيعة").

كانت Bay Ridge Flats ، وهي امتداد من المياه تقع قبالة ساحل محطة بروكلين للجيش ، في يوم من الأيام موطنًا لأرخبيل صغير من الجزر التي تحمي ساحل بروكلين. اختفت الجزر منذ فترة طويلة بسبب التجريف ، وستستبدلها السيدة أورف بحواجزها المرصعة بالمحار ، والتي ستشكل ، بمرور الوقت ، نوعًا من "الصمغ البيئي" ويخفف من اندفاع المد ، على حد قولها.

في الوقت نفسه ، تتخيل تركيب أحواض المحار على طول ضفاف قناة جوانوس في سلسلة مما يُعرف باسم أنظمة فلوتينغ أبويلر (Flupsys) - وهي في الأساس مشاتل المحار الاصطناعية. مروحة قوية تنفخ المياه الغازية عبر مجموعة من ثماني غرف يمكن فيها زراعة المحار أو بلح البحر. تحمي الغرف المحار الناشئ من الحيوانات المفترسة مثل نجم البحر. فوق Flupsys ، كانت السيدة Orff تضع ممرًا عامًا للركض وعربات الأطفال ، يتم ثقبه في كثير من الأحيان بواسطة فتحات يمكن رفعها للسماح برؤية الطبيعة أدناه.

وأوضحت: "هذه هي البنية التحتية التي يمكننا القيام بها الآن". "إنه ليس شيئًا يتعين علينا التفكير فيه وتمويله بمليارات الدولارات بعد 50 عامًا."

يتمتع المحار بفائدة إضافية تتمثل في العمل كفلاتر مياه طبيعية - يمكن للمرء الواحد تنظيف ما يصل إلى 50 جالونًا من الماء يوميًا. من خلال وضعهم في قناة Gowanus ، تأمل السيدة أورف أن يتمكنوا من تنقية ما تم تسميته بالفعل بموقع Superfund الفيدرالي. إنها تريد ، من خلال مشروعها ، تغيير طريقة تفكيرنا في مشاريع البنية التحتية.

قالت السيدة أورف: "البنية التحتية ليست منفصلة عنا ، أو لا ينبغي أن تكون كذلك". "إنه بيننا ، إنه بجانبنا ، جزء لا يتجزأ من مدننا وأماكننا العامة."

جزيرة ستاتين

جسر في المياه المضطربة

قبل بضع سنوات ، طلب الفرع المحلي للجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين لورانس جيه مورفي ، وهو مهندس في مكتب نيويورك لشركة الهندسة العالمية CDM Smith ، من اقتراح طريقة لحماية جزيرة ستاتن الشمالية من القوات. إعصار من الفئة 3. لقد توصل إلى خطة لبناء حاجز عرام كلاسيكي عبر آرثر كيل ، مضيق المد والجزر الذي يفصل جزيرة ستاتن عن البر الرئيسي لنيوجيرسي ، مصمم للعمل بالتنسيق مع حواجز مماثلة في النهر الشرقي والمضيق والجزر. المياه بالقرب من شبه جزيرة روكاواي.

دمر إعصار ساندي جزيرة ستاتن ، حيث غمرت المياه أحياء بأكملها ، وتحطمت صهريج مياه بطول 168 قدمًا على الشاطئ ، وقال مسؤولو المدينة إن معظم الوفيات في المدينة وقعت هناك. يمكن القول إنها المنطقة الأكثر تعرضًا في نيويورك ، وهي محاطة ليس بالأنهار الهادئة ولكن بالقنوات المحيطية مثل آرثر كيل وبالطبع المحيط الأطلسي نفسه.

يدعو مفهوم السيد مورفي ، الذي تم إنشاؤه مع شريكه ، توماس شوتل ، إلى بناء هيكل يشبه السدود مع أبراج معلقة تمتد على امتداد آرثر كيل. بوابات المد والجزر تحت السطح تفتح وتغلق حسب الحاجة.

وفقًا لفيلق المهندسين بالجيش ، فإن الأعاصير من الفئة 3 (كان إعصار ساندي كان عاصفة من الفئة 1 ، تم تخفيضه بحلول الوقت الذي وصل فيه إلى نيويورك) ستنتج ارتفاعات تزيد قليلاً عن 14 قدمًا فوق مستويات سطح البحر العادية. صمم السيد مورفي الحاجز الخاص به للحماية من "الموجات الفائضة" بمقدار 8 أقدام إضافية ، بارتفاع إجمالي يبلغ 22 قدمًا. كما صمم أيضًا نظامًا معقدًا من الأقفال والجسور المتحركة لاستيعاب العديد من السفن التجارية التي تبحر في عملية القتل.

سيتم تشغيل حاجز السيد مورفي بواسطة طاقم مدرب وسيعمل على طاقة الطوارئ في حالة حدوث عطل كهربائي. نظرًا لأن المد والجزر القوي يمر عبر القتل ، فإنه يقوم أيضًا بتجهيز الحاجز بمولدات للمد والجزر ، والتي ، كميزة إضافية ، يمكن أن تنتج الكهرباء.

كما لم يتجاهل السيد مورفي إمكانيات الاستجمام العام. كتب في اقتراحه: "تم تصميم مفهوم حاجز آرثر كيل العاصفة مع التركيز على الجماليات لإنشاء وجهة". "يمكن أن يوفر المسار متعدد الاستخدامات فرصًا لركوب الدراجات والمشي. ويمكن أيضًا توفير مرافق صيد الأسماك ومراقبة الطيور ".


هل يمكن أن يساعدنا المحار خلال إعصار ساندي؟ - وصفات

حول هذه الحلقة

ينضم Peter Malinowski ، المدير التنفيذي لمشروع Billion Oyster ، إلى Essential Podcast للحديث عن تغير المناخ والمشاركة الاجتماعية وخطة طموحة لإعادة أحواض المحار إلى مياه نيويورك.

The Essential Podcast من S & ampP Global مكرس لمشاركة المعلومات الاستخبارية الأساسية مع أولئك الذين يعملون في الأسواق المالية ويتأثرون بها. يركز المضيف ناثان هانت على تلك القضايا ذات الأهمية الفورية للأسواق المالية العالمية واتجاهات الاقتصاد الكلي - دورة الائتمان ، ومخاطر المناخ ، وانتقال الطاقة ، والتجارة العالمية - في مقابلات مع خبراء متخصصين من جميع أنحاء العالم.

استمع واشترك في هذا البودكاست على Apple Podcasts و Spotify و Google Podcasts و Deezer وصفحة البودكاست الخاصة بنا.

وتظهر الملاحظات

  • يقوم مشروع مليار أويستر بإعادة إحياء شعاب المحار إلى ميناء نيويورك بالتعاون مع مجتمعات مدينة نيويورك. توفر شعاب المحار موطنًا لمئات الأنواع ، ويمكن أن تحمي المدينة من أضرار العواصف و [مدش] ، وتخفيف تأثير الموجات الكبيرة ، وتقليل الفيضانات ، ومنع التآكل على طول الشواطئ.

نسخة طبق الأصل

ناثان هانت: هذا هو The Essential Podcast من S & ampP Global. اسمي ناثان هانت. دعونا نكون متفائلين لمدة دقيقة. لنفترض أن اتفاقيات باريس للمناخ قد نجحت في محاولتها للحد من ارتفاع درجة الحرارة العالمية إلى درجتين مئويتين. لنفترض السيارات الكهربائية والتقاط الكربون والإنهاء السريع للوقود الأحفوري - سيناريونا المتفائل يخفف فقط من آثار تغير المناخ العالمي. سوف تستمر مستويات البحر في الارتفاع. سوف تصبح العواصف أكثر تواترا وأكثر عنفا.

بيت مالينوفسكي: نحن نفكر في شعاب المحار كجزء من حل متكامل قائم على الطبيعة لتغير المناخ أو للعواصف الشديدة. بمفردهم الذي سيحمي مدينة نيويورك من عاصفة مثل إعصار ساندي ، ولكن جنبًا إلى جنب مع أنظمة الكثبان الرملية والتدخلات الأخرى ، يمكنك إنشاء حل يمكن أن يرتفع مع ارتفاع منسوب المياه ، ويكون مرنًا ويمكنه الاستمرار في حماية المدينة من أجل ما دام هناك.

ناثان هانت: هل تعتقد أن المحار المتواضع يمكن أن يحافظ على ارتفاع منسوب البحار والعواصف التي تضرب المجتمعات الساحلية؟ هذا هو الموضوع الذي آمل أن أتناوله مع ضيفي اليوم.

بيت مالينوفسكي: مرحبًا ، اسمي Pete Malinowski وأنا المدير التنفيذي في Billion Oyster Project.

ناثان هانت: بيت ، شكراً لك لانضمامك إلي في البودكاست.

بيت مالينوفسكي: شكرا جزيلا لاستضافتي ناثان.

ناثان هانت: إذن ، مليار محار. لماذا هذه فكرة جيدة؟

بيت مالينوفسكي: كما تعلم ، نحب أن نعتقد أن هناك الكثير من الأسباب التي تجعلها فكرة جيدة. من المهم أن نلاحظ أن ميناء نيويورك كان يحتوي على تريليونات وتريليونات من المحار ، كما تعلم ، 200000 فدان من الشعاب المرجانية في ميناء نيويورك وحده ، وقد أكلناها جميعًا. ولذا فإن أحد الأسباب الجيدة لاستعادتها هو أنها كانت موجودة هناك. لكن تلك الشعاب المرجانية في أوقات ما قبل الاستعمار ، كانت تؤدي عددًا من خدمات النظام البيئي التي نريد استعادتها مرة أخرى إلى المرفأ. لذا فإن شعاب المحار ، تقوم بتصفية المياه ، وتوفر الغذاء والموئل لمئات الحيوانات الأخرى ، فهي تثبت القاع ، كما أشرت سابقًا ، يمكن أن تلعب دورًا في حماية الخط الساحلي من الأمواج والظواهر الجوية الشديدة. بدون المحار ، يشبه المرفأ نوعًا ما غابة تبلغ مساحتها 200000 فدان تمت إزالة جميع الأشجار منها. لذلك إذا كان المرفأ بدون منظره الطبيعي الأساسي ، فهو من الأنواع الرئيسية ، إنه نوع موطن مهيمن. ونتيجة لذلك ، ليس للأسماك وسرطان البحر مكان للاختباء ولا شيء يأكلونه. ولا يوجد شيء لتثبيت الرواسب في مكانها في القاع ، ولا شيء يحمي الشواطئ ، ولذا فإننا نعمل على إعادة الشعاب المرجانية للمحار إلى ميناء نيويورك.

ناثان هانت: هل هذا مثل مشروع إعادة البناء تحت الماء؟

بيت مالينوفسكي: تماما. هذه طريقة رائعة للنظر إليها: إعادة لف تحت الماء. كما تعلم ، ليس هناك الكثير من مدينة نيويورك التي يمكن إعادة بنائها. في حين أن المرفأ له نفس مساحة مساحة مدينة نيويورك وله استخدامات منافسة قليلة جدًا لمعظمه. لذلك هناك قدر هائل من المساحات المفتوحة غير المستخدمة في ميناء نيويورك.

ناثان هانت: لقد ذكرت الدور الذي يلعبه المحار في تنظيف المياه. ما نوع الملوثات التي يمكن إزالة المحار من الماء؟

بيت مالينوفسكي: يقوم المحار لدينا بتنظيف الماء بطريقتين مختلفتين للغاية. المحار من خلال تغذيته ويقومون بإزالة المواد الصلبة العالقة وتلوث النيتروجين من الأجهزة. تلوث النيتروجين هو الملوث الأساسي في ميناء نيويورك ، وفي معظم مصبات الأنهار الحضرية ، يأتي من مياه الصرف المنزلية المعالجة ومن المزارع الواقعة في الشمال ، ويلعبون دورًا في تحسين جودة المياه بهذه الطريقة. لكن التأثير الأكبر بكثير لمخلفاتنا على جودة المياه في ميناء نيويورك هو إشراك سكان نيويورك في أعمال استعادة المحار إلى ميناء نيويورك ، فنحن نبني الوعي والتقارب بالموارد ، ويتفاجأ سكان نيويورك عندما يعلمون ذلك في كل مرة تمطر مئات الملايين من الجالونات من مياه الصرف الصحي المنزلية غير المعالجة إلى المرفأ ، وكما تعلم ، فإن كل نفايات الشوارع وكل شيء آخر ، وكلما زاد عدد سكان نيويورك الذين يتعاملون مع المشكلات التي تواجه جودة المياه في المرفأ ، زاد ذلك سيعملون على دعم المياه النظيفة ومنع التلوث من الأرض إلى الماء. وستكون تلك الصورة طويلة المدى ذات تأثير عميق على جودة المياه أكثر مما يمكن أن يفعله المحار مباشرة من خلال إطعامهم.

ناثان هانت: هذا شيء أجده رائعًا تمامًا حول مشروع مليار أويستر ، والذي من ناحية ، هناك هذه الفوائد البيئية الواضحة ، والمياه النظيفة ، والاستقرار ، والحماية من هبوب العواصف. ومن ناحية أخرى ، هناك عنصر تعليمي مذهل لهذا ، حيث لا تأخذ فقط مجتمع دعاة حماية البيئة المتشدد وتثقفهم حول فوائد المحار. أنت تحاول حقًا إنشاء فهم واسع وعميق حول أهمية ميناء نيويورك بالنسبة للبيئة في مدينة نيويورك. هل يمكنك إخبارنا قليلاً عن تلك الجهود التعليمية التي بذلتها؟

بيت مالينوفسكي: تعلمون ، تعلمنا في وقت مبكر جدًا أنه إذا نجحنا في استعادة مليار محارة ، فسنحتاج إلى الجميع. يوجد في مدينة نيويورك مجموعة المواهب المذهلة هذه ، ما يقرب من 9 ملايين شخص يعيشون في أو بالقرب من هذا النظام الطبيعي المتدهور ، لذلك نصمم برامجنا لإشراك سكان نيويورك من مختلف مناحي الحياة. لذلك لدينا برامج تطوعية في جزيرة Governor ، ونقوم ببرنامج جمع الصدفة وهو طريقة رائعة حقًا لإشراك رواد المطاعم في هذه الصناعة بأكملها ، ولدينا برامج تعليمية في المدارس ، أو نطور مناهج ونقوم بالتطوير المهني لتدريب المعلمين ، من أجل قم بتغيير ما يدرسونه في فصول الرياضيات والعلوم للتركيز أكثر على استعادة المحار والبحث في ميناء نيويورك ، ونوفر لهذه المدارس أقفاصًا صغيرة بها محار حي. نسميها محطات أبحاث المحار التي هي نوع من مختبر ميداني بعيد للمدرسة. ثم عملنا مباشرة مع مدرسة نيويورك هاربور في جزيرة جفرنورز ، وهي مهنة في التقنية 9-2 ، كما تعلم ، مدرسة ثانوية عادية حيث يتخصص الطلاب في المجالات البحرية. وكل هذه الأنواع من الطرق المتنوعة لإشراك سكان نيويورك وطلاب المدارس العامة كانت في الأساس أعلى طموحات ، مشروع مليار أويستر هو تغيير كيفية تفاعل مدينة نيويورك مع البيئة الطبيعية هنا في المدينة. نعتقد أنه من خلال إشراك سكان نيويورك في أعمال تحسين ميناء نيويورك ، من خلال استعادة مليار محار ، يمكننا تغيير تصور المرفأ. يمكننا رفع المرفأ والوعي الجماعي للمدينة إلى مكان يعمل سكان نيويورك على الحفاظ عليه وحمايته ، كما تعلمون ، يهتمون به.

ناثان هانت: شيء آخر أجده مثيرًا حقًا هو أنني أستطيع ، كشخص يستمتع بتناول المحار ، أن آكل المحار بكل فخر. أستطيع ، يمكنني أكلها بضمير حي من خلال تناولها في أحد المطاعم التي تشاركها من أجل جمع أصداف المحار المستعملة. أخبرني قليلاً عن سبب جمعك لأصداف المحار.

بيت مالينوفسكي: للمحار دورة حياة مشابهة لدورة كاتربيلر ، فلديها مرحلتان شكليتان مختلفتان حيث تكون يرقات وتسبح حولها في الأسابيع القليلة الأولى من حياتها ، ثم تلتصق بطبقة أساسية صلبة وتنمو أصدافها وتتحول إلى ما أنت عليه. وأنا أعرف المحار. هذا الانتقال من فترة اليرقات إلى مرحلة الأحداث ، يكونون ضعفاء للغاية في ذلك الوقت ويحتاجون إلى ركيزة صلبة. ما فعلناه عندما أزلنا جميع شعاب المحار من موانئ نيويورك ، هو أننا أزلنا كل تلك الركيزة. لذلك لا يوجد ، باستثناء الحواف ، بنية صلبة يمكن ليرقات المحار العثور عليها. لذا فإن برنامج جمع الأصداف هو وسيلة لإعادة القذائف إلى المرفأ ونستخدم تلك الأصداف لبناء الشعاب المرجانية. نجعل اليرقات تلتصق بالأصداف ثم نعيدها إلى المرفأ. إنه عنصر أساسي في عملية الاستعادة لدينا والمكان الوحيد للحصول على أصداف المحار حقًا هو من المطاعم. خلال الوقت العادي ، يمكننا جمع ما يقرب من 10000 رطل من المحار في الأسبوع من 80 مطعمًا. 10000 رطل من القشرة عبارة عن الكثير من القذائف ، وبدون برنامج جمع القذائف ستكون جميعها في أكياس بلاستيكية سوداء على شاحنات قلابة متجهة إلى ويست فيرجينيا ليتم وضعها في مكب النفايات. لذلك نحن فخورون جدًا بقدرتنا على إخراج ذلك من مجرى النفايات واستخدامه بشكل جيد.

ناثان هانت: فلماذا أتناول المحار دائمًا بكل فخر وضمير؟

بيت مالينوفسكي: ما أفهمه هو أن أكبر تأثير لنا جميعًا على البيئة الطبيعية يكون من خلال نظامنا الغذائي. إنها انبعاثات كربونية من الطعام أكثر بكثير من السيارات ، على سبيل المثال. لذلك من خلال تغيير ما تأكله ، يمكن أن يكون لديك تأثير إيجابي أكبر على البيئة من الحصول على سيارة موفرة للوقود. جميع أنواع إنتاج الغذاء تقريبًا لها آثار سلبية على البيئة المرتبطة بهذا الإنتاج من الغذاء.محار المزارع هو أحد الأمثلة القليلة جدًا حيث يكون التأثير الصافي على العالم الطبيعي إيجابيًا. يتم استزراع 90٪ من المحار الذي تراه في المطاعم ، وتوفر مزرعة المحار جميع خدمات النظام البيئي التي تقدمها الشعاب المرجانية ، كما أنها توفر الطعام. والسبب الوحيد لوجود المزرعة هو أن أمثالك يشترون المحار في المطاعم. وهكذا عن طريق شراء المحار ، من خلال تناول المحار ، فأنت تدعم فقط النوع الوحيد من إنتاج البروتين التصالحي الموجود ، حيث تسمح للناس بالفعل بكسب عيشهم من خلال تحسين حالة العالم الطبيعي بدلاً من تحطيمه.

ناثان هانت: بيت ، لقد عشت في نيويورك خلال إعصار ساندي. لذلك أتذكر أن السماء تضيء عندما انفجرت محطة الطاقة على الجانب الشرقي من مانهاتن. وأنا أتذكر بالتأكيد البركة التي كانت شارع إيست هيوستن. لا يستطيع المحار منع ارتفاع مستوى سطح البحر ولا يمكنه منع الأعاصير من التوجه بوتيرة متزايدة. إذن ما الذي يمكن أن يفعله المحار بشأن ارتفاع مستوى سطح البحر؟

بيت مالينوفسكي: كما تعلم ، لن تمنع شعاب المحار اندلاع العاصفة أو أنها لن تمنع إعصار ساندي من التسبب في الضرر الذي أحدثه. ولكن إذا نظرت في الوقت المناسب عندما كان ميناء نيويورك مليئًا بشعاب المحار ، فإن ما تراه هو عندما تكون هناك عواصف كبيرة ، فإن الأمواج لا تتعطل بنفس القوة على الشاطئ. وهكذا يمكنك إلقاء نظرة على سجل الرواسب في أماكن مثل جزيرة ستاتين ويمكنك أن ترى متى تمت إزالة شعاب المحار ، لأنه في كل مرة تحدث عاصفة كبيرة ، توجد هذه الطبقة الكبيرة من رواسب المرفأ التي تهبط. سيكون هناك مرفأ مليء بالمحار ، إذا حدث حدث مثل إعصار ساندي مرة أخرى ، فستظل تحصل على عاصفة من العاصفة ولا تزال تتعرض للفيضانات ، لكنك لن تتعرض للضرر الناجم عن الأمواج. لذلك نفكر في الشعاب المرجانية كجزء من حل متكامل قائم على الطبيعة لتغير المناخ أو للعواصف الشديدة. بمفردهم ، لن يقوموا بحماية مدينة نيويورك من عاصفة مثل إعصار ساندي ، ولكن جنبًا إلى جنب مع أنظمة الكثبان الرملية والتدخلات الأخرى ، يمكنك إنشاء حل يمكن أن يرتفع مع ارتفاع مستويات المياه وهو مرن ويمكن أن يستمر في حماية المدينة طالما أنها موجودة هناك.

ناثان هانت: هل أنت شخصياً أكثر انجذاباً إلى الأساليب الطبيعية للتخفيف من آثار ارتفاع مستوى سطح البحر ، مثل الشعاب المرجانية أو المستنقعات أو الكثبان الرملية ، بدلاً من قول النموذج الهولندي لمجرد بناء بوابات بحرية كبيرة؟

بيت مالينوفسكي: نعم فعلا. إجابة قصيرة ، نعم. لكن أعتقد أنه في مكان مثل مدينة نيويورك ، يجب أن يكون هناك مزيج من الحلول. إن حجم التدخل الضروري لحماية مدينة نيويورك من حدث مثل إعصار ساندي هائل ، إنه أكبر بكثير من أي مشروع أعمال مدني آخر حدث في المدينة ، لذا مجرد التفكير في ذلك والتفكير في تنوع الخط الساحلي وتنوع الخط الساحلي البالغ 521 ميلاً من الخط الساحلي في مدينة نيويورك ، كما تعلمون ، هناك ، يجب أن تكون هناك حلول مختلفة. لذلك قد يكون من المنطقي في بعض الأماكن أن يكون لديك جدران تحافظ على المياه ، وفي أماكن أخرى يكون لديها حلول قائمة على الطبيعة. أعتقد أن أي حل كامل لا يعتمد بشكل كبير على الحلول القائمة على الطبيعة سيكون قصير الأجل. ميزة الحلول القائمة على الطبيعة التي تم تصميمها للارتفاع مع ارتفاع منسوب المياه أو التحرك مع تغير الخطوط الساحلية. أعتقد أنه من أجل النجاح طويل الأمد وحماية مدينة نيويورك ، يجب أن يكون هناك بعض الاعتماد على الحلول الطبيعية.

ناثان هانت: بصفتي من سكان نيويورك ، فأنا بطبيعة الحال أكثر اهتمامًا بمشروع مليار أويستر ، وكما ذكرت لك سابقًا ، فقد تابعت عملك لفترة طويلة. ولكن هناك عدد من الجهود مثل جهودك على سبيل المثال ، خليج تشيسابيك في جنوب فلوريدا وعلى الساحل الغربي أيضًا. أتساءل ما مدى التنسيق بين هذه المجموعات؟ هل تتواصل مع هذه الفرق الأخرى التي تتطلع أيضًا إلى إعادة إنشاء موطن المحار؟

بيت مالينوفسكي: نعم فعلا. هناك عدد من المؤتمرات الوطنية والدولية الموجودة من أجل إجراء تلك المحادثات بشكل رسمي أكثر ومن ثم هناك بالتأكيد حوار مفتوح فقط في ولاية نيويورك وحدها. لدينا هيئة تنظيمية لجميع برامج جمع الأصداف المختلفة. لذلك هناك بالتأكيد الكثير من المعلومات المشتركة والتنسيق بهذا المعنى بين المشاريع المختلفة وهناك دائمًا مشاريع الاستعادة في معظم الدول الساحلية. هناك دائمًا فرصة لمزيد من ذلك. من الصعب رفع رأسك من الرمال والنظر حولك من وقت لآخر.

ناثان هانت: إذن ، من أين تحصل على تمويلك؟

بيت مالينوفسكي: يتم تقسيم ميزانيتنا بشكل أساسي من خلال ثلاث طرق. ليس بالضبط ، ولكنه قريب جدًا بين المنح الحكومية ، المنح الحكومية من مؤسسة العلوم الوطنية ، مكتب الحاكم للتعافي من العاصفة ، والذي يرتبط ارتباطًا مباشرًا بانتعاش ساندي. تم العمل في إدارة الحماية البيئية بالمدينة والمدينة وإدارة الشباب وتنمية المجتمع. المؤسسات الخاصة والمؤسسات الخاصة نوعًا ما في جميع أنحاء الخريطة. ثم الأفراد في الأحداث ، لدينا متبرعون يدعمون عملنا ومن ثم لدينا حدث رائع واحد في السنة ، عندما يكون لدينا أحداث حيث لدينا 50 مزرعة محار مختلفة و 1200 شخص ، موسيقى حية ، إنه حدث ممتع لدينا مليار أويستر الحفلة التي لم نتمكن من إقامتها منذ فترة قصيرة الآن ، نحن نتطلع إلى سبتمبر ونأمل أن نتمكن من القيام بذلك بعد ذلك.

ناثان هانت: عندما أفكر في نموذجك ، وهو مزيج من العمل البيئي والتعليم المحلي ، يبدو أنه أمر طبيعي لسندات التأثير الاجتماعي التي أصبحت شائعة جدًا في إنجلترا ، حيث إنها شراكة بين القطاعين العام والخاص حيث القطاع العام والحكومة ، يضمن التمويل للمشاريع الناجحة ، لكن المستثمرين الأفراد يتحملون المخاطر المالية في التمويل ، بعض المشاريع ، هل نظرتم يا رفاق إلى هذا النوع من التمويل؟

بيت مالينوفسكي: نحن لم. وأنا أوافق على أنه ، كما تعلمون ، يحل مشكلة رئيسية وكيف نجمع المال ، وهو ، كما تعلمون ، نحن لا نخطط أبدًا لأكل المحار. كما تعلم ، هذا ليس وضعًا استثماريًا مؤثرًا حيث يمكنك أن تأمل في الحصول على عائد على استثمارك. كما تعلم ، بدون هذا النوع من التدخل.

ناثان هانت: تنجذب الأسواق المالية بشكل متزايد إلى الاستثمار في سندات التأثير الاجتماعي والسندات الخضراء. هناك عدد كبير من المنظمات التي تقوم بعمل مهم. أحد التحديات التي يواجهها الأشخاص الذين يجمعون هذه الروابط هو أنهم لا يستطيعون زيادة جهودهم. لذا ، أعتقد أن سؤالي بالنسبة لك سيكون هل يمكن أن تتوسع مشاريع مليار أويستر إذا كان تمويلك سيقول ضعفًا أو ثلاثة أضعاف؟

بيت مالينوفسكي: هذا هو أسهل سؤال طرحته حتى الآن. قطعا. كما تعلمون ، نقوم باستعادة مليار محار ، أو مائة فدان من الشعاب المرجانية لنظام كان يضم 220 ألف فدان. نحن نعمل مع مائة مدرسة عامة في نظام يضم 1700 مدرسة عامة. نقوم بتدريب 50 معلمًا سنويًا ويوجد 117000 مدرس في المدارس العامة في مدينة نيويورك. لذلك فقط في مدينة نيويورك وحدها ، هناك مجال هائل للنمو في العمل الذي نقوم به. بالإضافة إلى ذلك ، إذا نظرت إلى كيف أن أطروحتنا المركزية تدور حول أفضل طريقة لتحسين النتائج لطلاب المدارس العامة وللبيئة الطبيعية ، فهي تدريب الطلاب على استعادة البيئة. هذا فريد من نوعه في المجتمع البيئي ، هذا الالتزام بالتعليم العام كأداة لاستعادة البيئة وخطوة يمكن تطبيقها في أي مكان يعيش فيه الناس أو بالقرب من نظام طبيعي متدهور ، والذي يوجد في كل مكان يعيش فيه الناس. هناك إمكانات كبيرة أثناء قيامنا بتحسين نموذجنا هنا في مدينة نيويورك للتفكير أيضًا خارج المدينة وما هي الآثار المترتبة على نمو هذا النموذج. السماء هي الحد الأقصى ، بقدر ما يمكننا أن نأخذ هذا إذا كان لدينا رأس المال لتحقيق ذلك.

ناثان هانت: بيت ، شكرًا لك على الانضمام إلي في البودكاست اليوم.

بيت مالينوفسكي: يتمثل جزء أساسي من جهودنا في نشر الكلمة وهذا هو المفتاح ، ومن خلال إظهار اهتمامك بهذه المحادثة التي نجريها الآن ، تعد خطوة أساسية بالنسبة لنا في نشر الخبر. لذا أشكركم على مساعدتنا في إعادة مليار محار إلى ميناء نيويورك.

ناثان هانت: تم إنتاج The Essential Podcast بواسطة Molly Mintz بمساعدة من Kurt Burger و Lundon Lafci. في S & ampP Global ، نقوم بتسريع التقدم في العالم من خلال توفير المعلومات الضرورية للشركات والحكومات والأفراد لاتخاذ القرارات عن قناعة. هذا ناثان هانت من الاستوديو المنزلي الخاص بي ، فوق قرية غرينتش في مانهاتن. شكرا على استماعكم.


يتم تحرير وإنتاج The Essential Podcast بواسطة Molly Mintz.


بينما يتضاءل الكركند في صوت لونغ آيلاند ، يزدهر المحار

لرؤية بعض منتجي المواد الغذائية الأكثر كدحًا في ولاية كونيتيكت ، ستحتاج إلى تجاوز العديد من البساتين وحقول الذرة والتوجه إلى الشاطئ. تحت المياه المالحة على طول الساحل الصخري والمياه الضحلة الرملية في Long Island Sound ، ستجد صناعة محار مزدهرة.

سواء تم تحميصه على النار ، أو تقديمه نيئًا على نصف قشرة أو يتم تقديمه على هيئة روكفلر ، فقد كان المحار جزءًا من مطبخ المنطقة لأجيال. ولكن في حين تضاءلت المواد الغذائية البحرية الأخرى ذات المصادر المحلية - مثل سمك القد والسلمون والشاد والكركند - لا تزال صناعة المحار في الولاية تزدهر. ساعدت اللوائح الصارمة ، بشأن مسائل مثل جودة المياه وحجم الحصاد والتبريد ، في الحفاظ على الصناعة ، وكذلك استخدام تقنيات زراعية أفضل.

يبدأ المحار حياته على شكل يرقات ، وينشئ قوقعة أثناء السباحة والتغذية. في النهاية ، تغرق الرخويات الصغيرة ، وتنسحب إلى أسفل بفعل وزن أصدافها النامية ، وتلتصق بالصخور والأصداف على طول قاع البحر.

صورة

تحاول شركة Norm Bloom and Son التي تتخذ من نورووك مقراً لها ، وهي شركة محار من الجيل الثالث على ساحل كونيتيكت ، إغراء تلك اليرقات بخصائصها من خلال تغطية قاع البحر بقذائف نظيفة معاد تدويرها. قال جيمي بلوم ، الذي يعمل مع نورمان ، والده ، وجين ، أخته: "من خلال توفير هذا السطح الصلب ، فإننا نمنحهم شيئًا ليرتبطوا به". "إذا نجوا في ذلك الشتاء الأول ، فسننقلهم إلى منطقة متنامية." وتتبع خطوة أخرى بعد عام من ذلك ، وبعد ثلاث سنوات سيكون المحار جاهزًا للبيع.

نظريا على الأقل. قال بلوم: "لقد زرعنا في بعض السنوات حمولة كاملة من القذائف ولم نحصل على شيء في المقابل".

لمزيد من النتائج المتوقعة ، تدير Noank Aquaculture Cooperative of Southold ، في Long Island ، و Groton مفرخًا للمحار. قال جيم ماركو ، رئيس الجمعية التعاونية: "هذا يضيف انتظامًا للعملية أكثر من المحار الطبيعي". ومع ذلك ، فإن حوالي 80 في المائة من ال 10 إلى 15 مليون يرقة تضيع كل عام في البحر.

قال السيد ماركو ، وهو أيضًا مالك شركة Eros Cultured Oyster ، في نوانك وساوثولد.

تأسست مزرعة تشارلز آيلاند أويستر في عام 2010 ، في الوقت المناسب تمامًا لتخسر مليون محار في عام 2011 عندما اجتاحت العاصفة الاستوائية إيرين قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها 30 فدانًا قبالة ميلفورد. وخسرت ضعف هذا المبلغ بعد عام عندما ضرب إعصار ساندي.

قال تشارلز فيينز ، مالك المزرعة ، "كان ذلك عندما وضعنا الأقفاص". "الآن ، إذا كانت هناك عاصفة ، فلن يغسل المحار الخاص بي على الشاطئ." كما أن زراعة المحار في أقفاص تجعل من الصعب على الحيوانات المفترسة مثل نجوم البحر وحفر القواقع للوصول إليها.

تدير تشارلز آيلاند مشتلًا في مصب نهر بريدجبورت ، حيث عالجت سنويًا ما بين مليونين وثلاثة ملايين محار لمدة ثلاث سنوات. يتضاعف حجم المحار هناك - يصل طوله إلى حوالي بوصة واحدة - في غضون شهرين إلى ثلاثة أشهر قبل نقله إلى موقع ميلفورد. من بين الثلاثة ملايين محار في طريقهم الآن إلى المشتل ، قال السيد فيينز: "يمكن وضعها في مؤخرة شاحنة الآن ، لكن في غضون عامين سنحتاج إلى أربع مقطورات بجرارات".

في حين أن تغير المناخ قد يكون قد دفع الكركند إلى مغادرة لونج آيلاند ساوند للحصول على مياه أكثر برودة ، إلا أن القليل من المزارعين قلقون بشأن اتباع المحار حذوه. قال ستيف بلانت ، مالك شركة Connecticut Cultured Oysters في جروتون: "هذا نوع موجود على الكوكب منذ ملايين السنين ، مع نطاق يمتد من خليج المكسيك إلى Maritimes الكندية".

بعد أكثر من عقد من العمل في المالية ، غادر السيد بلانت وول ستريت ، منجذباً إلى المحار من خلال إمكانات مبيعاته. قال: "عندما أغلقوا غراند بانكس أمام صيد سمك القد ، أدركت أنه سيتعين علينا في النهاية أن نبدأ في زراعة كل هذه الأشياء". يرعى السيد النبات المحار الذي يربى في المفرخات في مصب ضحل قبل نقله إلى المياه العميقة. قال السيد بلانت: "إن التعامل مع البذور يتطلب الكثير من العمل". "إنهم الأوغاد الصغار المتنافسين ، لذا عليك إزالة الأكبر منهم أولاً ، حتى يكون للصغار فرصة للنمو أيضًا".

في العام الماضي ، باع محار ولاية كونيتيكت 320 ألف محار ، بزيادة 30 في المائة عن العام السابق. قال السيد بلانت عن سعة مزرعته التي تبلغ 15 فدانًا: "إنه أمر شرير كم عدد المحار الذي يمكنك وضعه على فدان واحد".

شركة Thimble Island Oyster Company في Branford صغيرة جدًا لدرجة أنها لا تتنازل عن المساحات المكتبية ، وتعمل بدلاً من الشاحنة الصغيرة للمالك ، Bren Smith ، وخارج Mookie ، قاربه. قال: "إن الحصول على ممتلكات على الأرض مكلف للغاية ، ومع ارتفاع النفقات العامة ، فإنك أكثر عرضة لخطر الفشل".

لقد تحول السيد سميث ، الذي كان صيادًا مدى الحياة ، إلى زراعة المحار في عام 2003 ، إلا أنه عانى من خسارة 90 في المائة من المحاصيل بسبب إيرين وساندي. قال: "لقد دُفن كل شيء بكمية لا تصدق من الطين".

منذ ذلك الحين ، وبمساعدة حملة Kickstarter ، تحولت جزيرة Thimble Island إلى المحار الذي يربى في الأقفاص وتنوعت إلى بلح البحر والاسقلوب وعشب البحر. مع استعداد كل من عشب البحر وأسقلوب الخليج للحصاد في أقل من ستة أشهر ، وبلح البحر الذي يتطلب حوالي نصف الوقت الذي يستغرقه المحار ، تمكنت Thimble Island من نشر مخاطرها ، تمامًا كما يسعى المزارعون القائمون على الأرض للقيام بذلك.

هذا الشكل من الاستزراع المائي يغذي البيئة بدلاً من تدهورها. قال السيد سميث: "المحار هي محركات لا تصدق للاستدامة". "إنهم يقومون بتصفية 50 جالونًا من الماء يوميًا وسحب النيتروجين من المياه ، وكل ذلك بدون أي مدخلات من المياه العذبة والأسمدة وعلف الحيوانات."


قابل الرجل الذي يجلب مليار محار إلى مدينة نيويورك

أسس Pete Malinowksi مشروع Billion Oyster لاستعادة ميناء نيويورك. تعلم كيف يساعد مدينة نيويورك ، صدفة محار واحدة في كل مرة.

أمريكان فود هيرو 2019: بيت مالينوفسكي

من هو: المدير التنفيذي لمشروع المليار أويستر

ما يفعله هو و aposs: استعادة الممرات المائية الصحية

قبل قرن من الزمان ، جاء ما يقرب من نصف العالم والمحار من ميناء نيويورك. لقد كانوا من العناصر الأساسية في المدينة - باعهم الباعة من العربات المتدحرجة قبل وقت طويل من بيع الهوت دوج أو المعجنات. لكن الجشع (في أوائل القرن العشرين ، تم سحب أكثر من مليار محار سنويًا من الماء) والتلوث المتفشي وضع حدًا لذلك. كانت العواقب بيئية وبيئية.

كان المحار جزءًا أساسيًا من النظام البيئي لمصب النهر و aposs. إنهم مشهورون بقدرتهم على تصفية المياه ، واستخراج النيتروجين - وهو ملوث يأتي إلى حد كبير من جريان الأسمدة ويمكن أن يؤدي إلى مناطق بحرية ومشتتة واستخدام هذا النيتروجين في الغذاء وبناء قذائفهم. يمكن لمحار واحد فقط تصفية ما يصل إلى 50 جالونًا من الماء كل يوم. والشعاب المرجانية التي تكوّنها ذوات الصدفتين من خلال التجميع معًا توفر موطنًا للعديد من الأنواع تحت الماء ، وتساعد في حماية الساحل من الفيضانات والتعرية من خلال العمل كحاجز ضد الأمواج من العواصف القوية.

بيت مالينوفسكي يريد أن يعيدنا إلى الأيام الخوالي. في عام 2014 ، أطلق مشروع Billion Oyster بهدف استعادة حماية الشعاب المرجانية في المرفأ والحفر وجودة المياه. & quot مدينة نيويورك هي واحدة من أكثر الأماكن ضعفًا في البلاد بسبب تغير المناخ. يعيش هنا عشرة ملايين شخص ، ونحن محاطون بالمياه التي تقع على عتبة بابنا ، "يقول مالينوفسكي ، الذي نشأ في مزرعة محار في جزيرة فيشرز ، في لونغ آيلاند ساوند. & quot إذا أردنا الاستمرار في العيش على هذا الكوكب ، فعلينا أن نغير تمامًا طريقة تفاعلنا مع العالم الطبيعي. لم يعد بإمكاننا العيش منفصلين عن الطبيعة. الطبيعة هنا ، والقتال. & quot

تقوم المنظمة غير الربحية بجمع قشور المحار من المطاعم المحلية - حوالي نصف مليون منها أسبوعيا ، ومعظمها مخصص لمدافن النفايات - وتستخدمها لتوفير منازل مؤقتة لصغار المحار في المفرخ. 1 إلى عشرين من هذه اليرقات تلتصق بنصف قشرة واحدة بواسطة قطعة لزجة & مثل القدم ، & quot ؛ حيث تنضج حتى تنمو أصدافها الخاصة بها ويمكن وضعها في المرفأ. تُستخدم القذائف نفسها أيضًا لبناء الشعاب المرجانية في ميناء نيويورك لإيواء المحار الصغير (والخط الساحلي). بمساعدة ما يقرب من 8000 طالب من المدارس في جميع الأحياء الخمس وأكثر من 1000 متطوع بالغ ، تمت استعادة 30 مليون محار إلى الميناء. حتى الآن ، تمت إعادة تدوير أكثر من 1.2 مليون رطل من الأصداف وقام المحار الجديد بترشيح ما يقدر بـ 19.7 تريليون جالون من الماء ، مما أدى إلى إزالة أطنان من النيتروجين الضار.

بالنسبة إلى Malinowski ، فإن أكبر عقبة أمام الوصول إلى علامة المليار ، بشكل مفاجئ ، هي الحصول على تصاريح لزراعة المحار. (يخشى مسؤولو الصحة من أن يأكل شخص ما واحدًا من المياه الملطخة ويمرض). ولكن في أعقاب إعصار ساندي ، عندما تعرضت مناطق في نيويورك لفيضانات شديدة ، بدأ المسؤولون العموميون يرون الحكمة من عودة المحار إلى الداخل. مياههم. & quotIt & aposs حول استعادة النظام البيئي الطبيعي ، ولكن أيضًا حول جعل المرفأ جزءًا من ثقافة مدينة نيويورك مرة أخرى ، & quot يقول مالينوفسكي. & quot؛ قد لا نصل أبدًا إلى ما كنا عليه قبل 500 عام. لكننا نعيدهم. & quot


محار في العاصفة

هنا في نهاية مانهاتن ، على الحدود بين منطقتي الإخلاء "ب" و "ج" ، أنا مستعد في الغالب. حوض الاستحمام الخاص بي مملوء بالماء ، مثل كل وعاء أملكه. المصابيح الكهربائية الخاصة بي مملوءة بالبطارية ، والمخزن مكتظ بالبضائع المعلبة ، حتى أنني قمت بتحميص كتف لحم الخنزير الذي أخطط لقضمه في الظلام إذا أغلق ConEd الطاقة.

لكن بينما أضع بكل ثقة كل الأشياء التي أوصى بها الحاكم أندرو م. كومو للدفاع عني بينما كان إعصار ساندي يثقل كاهلي ، أجد أنني أفتقد شيئًا واحدًا بشدة.

أتمنى لو كان لدي بعض المحار.

أنا لا أتحدث عن أكل المحار - على الرغم من أنه سيكون من الجيد استخدام دزينة من بقايا زجاجة الشمبانيا التي يجب أن أشربها حقًا إذا انفجرت الثلاجة. أنا أتحدث عن المحار الذي كان يحمي سكان نيويورك ذات مرة من هبوب العواصف ، وهو عدد من ذوات الصدفتين بلغ التريليونات ولعب دورًا حاسمًا في استقرار الخط الساحلي من واشنطن إلى بوسطن.

Crassostrea virginica ، المحار الأمريكي ، نفس المحار الذي نأكله على نصف صدفة ، مستوطن في ميناء نيويورك.وهذا ليس مفاجئًا: أفضل مكان للمحار هو الهامش بين المياه المالحة والمياه العذبة ، حيث يلتقي النهر بالبحر. ميناءنا ممتلئ بمثل هذه الأماكن. عدد لا يحصى من الأنهار والجداول ، ليس فقط نهر هدسون والشرق ، ولكن نهر راريتان ، وباسيك ، وكيل فان كول ، وآرثر كيل - والقائمة تطول وتطول - تتدفق إلى الخليج العلوي والسفلي للميناء ، جالبة المغذيات من عميقة في الداخل وتوزيعها في جميع أنحاء عمود الماء.

حتى وصول المستعمرين الأوروبيين ، استفاد المحار من تكاثر الطحالب المذهلة في مصبات الأنهار التي نتجت عن كل هذه العناصر الغذائية وبنوا لأنفسهم مملكة. جذر جيل بعد جيل من يرقات المحار على طبقات من أصداف المحار الناضجة لأكثر من 7000 عام حتى تم بناء الشعاب المرجانية الهائلة تحت الماء حول كل شواطئ نيويورك الكبرى تقريبًا.

تمامًا كما تحمي الشعاب المرجانية الجزر الاستوائية ، خلقت طبقات المحار هذه تموجًا ومحيطًا في قاع المرفأ مما أدى إلى تفتيت حركة الأمواج قبل أن تتمكن من قصف الشاطئ بكامل قوتها. قامت الأسرة القريبة من الشاطئ بتصفية المياه من خلال ترشيحها الدؤوب (يمكن لمحار واحد ترشيح ما يصل إلى 50 جالونًا من الماء يوميًا) مما سمح لأعشاب المستنقعات بالنمو ، مما أدى بدوره إلى تثبيت الشواطئ معًا ببنية جذرية واسعة النطاق.

لكن 400 عام من السلوك السيئ من جانب البشر دمرت كل ذلك. كما ذكر مارك كورلانسكي بالتفصيل في كتابه الرائع "المحار الكبير" ، خلال السنوات الثلاثمائة الأولى على هذه الشواطئ ، كاد المستعمرون أن يأكلوا المخلوقات البرية من الوجود. قمنا باستخراج الأحواض الطبيعية في جميع أنحاء الممرات المائية لنيويورك الكبرى وحرقناها بحثًا عن الجير أو سحقناها من أجل أسِرَّة الطرق.

بمجرد رمي كل ذلك ضد محار نيويورك البري ، تحول البايمن إلى زراعة المحار. لكن سرعان ما دمر سكان نيويورك ذلك أيضًا. ألقت أنظمة الصرف الصحي البدائية بكتيريا التيفود والكوليرا الحاملة على أسرة خليج جامايكا. ألقت الصناعات الكبيرة أطنانًا من الملوثات مثل مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور والمعادن الثقيلة مثل الكروم في نهري هدسون وراريتان ، مما جعل المحار من تلك الطبقات غير صالح للأكل. بحلول أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم الانتهاء من المحار في نيويورك وجميع الفوائد التي جلبوها.

لحسن الحظ ، يعود محار نيويورك إلى حد ما. منذ صدور قانون المياه النظيفة في السبعينيات ، أصبحت مياه المرفأ أكثر نظافة ، وهناك الآن ما يكفي من الأكسجين المذاب في مجارينا المائية لدعم حياة المحار. في السنوات العشر الماضية ، ظهرت مجموعات محدودة من يرقات المحار الطبيعي في العديد من الممرات المائية المختلفة التي تشكل خليج نيويورك الكبير.

إلى جانب جهود الطبيعة ، عمل اتحاد من المنظمات التي يديرها الإنسان والتي تشمل مؤسسة نهر هدسون ، ونيويورك ونيوجيرسي باي كيبر ، ومدرسة هاربور ، وحتى فيلق مهندسي الجيش معًا لإخراج حفنة من الشعاب المرجانية التجريبية في جميع أنحاء الخليج. .

نعم ، كانت هناك بعض النكسات. طالبت وزارة حماية البيئة بولاية نيوجيرسي بالفعل بإزالة الشعاب المرجانية الاختبارية من الخليج المجاور في Keyport خوفًا من أن يصطاد الناس محار الاختبار هذا ويأكلونه. لكن البرنامج استمر ، حتى في نيو جيرسي. في عام 2011 ، عرضت البحرية رصيفها في محطة الأسلحة البحرية في إيرل ، بالقرب من ساندي هوك ، كمكان جديد في نيو جيرسي للحصول على المحار.

هل كل هذه المحاولات لإعادة المحار إلى مدينة نيويورك سيكون لها أي تأثير في الدفاع عنا ضد ساندي؟ بالتأكيد لا. اختفت مملكة المحار ، وما لدينا الآن هو عدد قليل من اللاجئين الذين يكافحون يحاولون فقط الحصول على موطئ قدم في أراضيهم القديمة.

لكن ما هو مؤكد إلى حد ما هو أن عواصف مثل ساندي ستزداد قوة وتكرارًا ، وستصبح شواطئنا أكثر عرضة للخطر. بالنسبة للعاصفة الحالية ، كل ما يمكننا فعله هو تخزين السلع المعلبة وملء أحواض الاستحمام الخاصة بنا. ولكن لكي تأتي العواصف ، من الأفضل أن نبدأ في زراعة المزيد من المحار.


شاهد الفيديو: أخر التحديثات بخصوص الإعصار ساندي (ديسمبر 2021).